Hannover-Hamburg: Nová trasa pre viac miesta na preplnenej trase!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Plánovaná renovácia a rozšírenie trate Hannover-Hamburg od roku 2024: väčšia kapacita a presné vlaky pre Heidekreis.

Geplante Sanierung und Ausbau der Strecke Hannover-Hamburg ab 2024: mehr Kapazität und pünktliche Züge für den Heidekreis.
Plánovaná renovácia a rozšírenie trate Hannover-Hamburg od roku 2024: väčšia kapacita a presné vlaky pre Heidekreis.

Hannover-Hamburg: Nová trasa pre viac miesta na preplnenej trase!

Železničná trať medzi Hannoverom a Hamburgom čelí veľkým prevratom. 27. júna 2025 bola predstavená preferovaná možnosť rozšírenia tejto preťaženej trasy, ktorá sa začne kvalitnou ofenzívou v roku 2024. Počíta sa nielen s existujúcou trasou; Zároveň sa mohlo začať plánovať novú linku. Rozhodnutie o tom je na nemeckom Bundestagu. Začiatkom tohto roka federálna vláda a Deutsche Bahn spustili aj najväčší infraštruktúrny program pre železničnú sieť od železničnej reformy v roku 1994 s cieľom zlepšiť kvalitu a presnosť vlakových služieb.

Existujúce problémy sú do očí bijúce: trasa má využitie kapacity na 147 percent a je jednou z najmenej presných v Nemecku. Spolková vláda dokonca predpovedá nárast počtu osobných a nákladných vlakov na tejto osi. Aby sa čelilo týmto výzvam, preskúmalo sa celkovo 29 variantov, pričom štyri varianty sa plánovali podrobnejšie. Plánovanie bolo založené na približne 200 kritériách s cieľom splniť požiadavky nemeckého cyklu a vytvoriť na tratiach viac priestoru pre miestnu, diaľkovú a nákladnú dopravu. Osobná doprava by mala využiť ďalšie zastávky miestnej dopravy, napríklad v Heidekreis.

Renovačné práce a nová stavebná linka

Deutsche Bahn plánujú rozsiahlu rekonštrukciu trate, ktorá bude prebiehať v dvoch veľkých úsekoch. Prvá fáza sa odhaduje na približne 300 miliónov eur a druhá na jednu miliardu eur. V roku 2026 bude trasa dočasne uzavretá na desať týždňov, počas ktorých bude v Uelzene vybudovaná nová stavadlo. Generálna rekonštrukcia sa potom začne vo februári 2029 na päť mesiacov, počas ktorých sa v Uelzene okrem iného vymenia výhybky a postaví sa nové nástupište. Trojkoľajové rozšírenie, ako to požadoval dolnosaský minister dopravy Olaf Lies, sa však nezrealizuje.

Hoci sa rekonštrukčné opatrenia plánujú, existujúca trasa v budúcnosti nezvládne rastúci počet vlakov. Preto je aj naďalej potrebná nová výstavba trasy. Rozhodnutie padne na budúci rok po vypracovaní potrebných dopravných prognóz. Pripravuje sa aj plán náhradných služieb železníc na kompenzáciu plánovaných výluk. Napriek tomu Deutsche Bahn potvrdzujú, že nové opatrenia by mali viesť k citeľnému zlepšeniu presnosti.

Pohľad do budúcnosti

Aby bolo plánovanie transparentné, projektový tím spúšťa na jeseň informačnú kampaň a poskytne podrobné mapy a obsah. Na tento rok je naplánovaná parlamentná diskusia v nemeckom Bundestagu s cieľom iniciovať ďalšie kroky. Plánované opatrenia budú mať význam nielen pre dotknutú trať, ale môžu mať významný vplyv na kvalitu celej železničnej siete v Nemecku.

Vzhľadom na tento zložitý vývoj je zrejmé, že železničná trať Hannover – Hamburg nie je len regionálnou, ale aj nadregionálnou otázkou, ktorá zohráva ústrednú úlohu v plánovanom programe železničnej infraštruktúry. Aktívnym prístupom sa Deutsche Bahn pokúsia čeliť výzvam budúcnosti a modernizovať a zlepšiť železničnú dopravu v Nemecku.

Viac informácií o tejto téme nájdete v článkoch z Uelzen lis, NDR a nemecká železnica.