Vuodesta 2026 alkaen: E-skootterit pysäköidään vain Hildesheimin pysäköintialueille!

Vuodesta 2026 alkaen: E-skootterit pysäköidään vain Hildesheimin pysäköintialueille!

Paljon muuttuu Hildesheimin keskustassa 1.1.2026 alkaen sähköskootterien käytössä. Miten NDR Raportin mukaan e-skootterit saa pysäköidä vain niille merkityille pysäköintialueille. Nämä uudet pysäköintialueet sijaitsevat Marie-Wagenknecht-Straßella ja päärautatieasemalla, jonne kuljettajien on varmistettava, että he pysäköivät ajoneuvonsa asianmukaisesti.

Mutta uudet säännöt menevät vielä pitemmälle: liikennöivät yritykset ovat velvollisia varmistamaan, että e-skootterit voidaan edelleen käyttää näiden vyöhykkeiden ulkopuolella. Jokaisen, joka lopettaa matkansa sallittujen pysäköintialueiden ulkopuolella, on odotettava ylimääräisiä käyttömaksuja. Tämä johtaa usein siihen, että e-skootterit pysäköidään väärin tai huolimattomasti, mikä johtaa toistuvasti julkisiin kiistoihin. Ratkaisu tähän monia kuntia erittäin huolestuttavaan ongelmaan on siis näköpiirissä.

Uudet turvallisuussäännöt ja vaatimukset

E-skootterit eivät ole vain suosittu kulkuväline, vaan niihin sovelletaan myös tiukkoja säännöksiä. äänekäs ADAC Näillä sähköskootterilla tulee olla voimassa oleva käyttölupa ja vakuutettu. Liittohallitus pyrkii uusilla suunnitteilla olevilla määräyksillä lisäämään liikenneturvallisuutta. Jatkossa e-skootterilla pitäisi saada ajaa siellä, missä pyöräliikenne on sallittua, kun taas jalkakäytävillä ja jalankulkualueilla ajaminen on sallittua vain kävelynopeudella.

Vuodesta 2027 alkaen tulee uusia teknisiä määräyksiä, jotka muun muassa edellyttävät e-skootterien varustamista vilkkuilla ja erillisillä jarruilla. Nämä innovaatiot ovat osa kokonaisvaltaista piensähköajoneuvoasetuksen muutosta, jonka liittoneuvosto hyväksyi 19.12.2025. Myös kaupungeilla ja kunnilla on enemmän vapautta päättää, minne ne pysäköivät jaettavat e-skootterit.

Onnettomuustilastot ja sakot

Turvallisuustilanne on tärkeä asia, varsinkin kun sähköskoottereihin sattuneiden onnettomuuksien määrä nousi Saksassa viime vuonna 27 prosenttia lähes 12 000:een. Liittohallitus raportteja. Koska tapauksia on niin paljon, ei ole ihme, että tiukkoja vastuumääräyksiä kiristetään. Jatkossa omistajat ovat vastuussa omasta syystään riippumatta. Mitä tulee sakkoihin, sähköskootterinkuljettajat saavat korkeat sakot, noin 25 euroa jalkakäytävällä ajamisesta tai jopa 180 euroa punaisten valojen huomiotta jättämisestä. Ilman voimassa olevaa vakuutusrekisterikilveä matkustavalta voidaan vaatia 40 euroa.

Uusien, asteittain voimaan tulevien määräysten tarkoituksena on paitsi ottaa huomioon sähköpotkulaudan käytön ajankohtaiset haasteet, myös lisätä tienkäyttäjien turvallisuutta. Nähtäväksi jää, toimivatko toimenpiteet käytännössä ja lisäävätkö järjestystä tieliikenteessä.