Vienpadsmitgadīgais krīt, iekāpjot S-Bahn - satiksme traucēta!

Vienpadsmitgadīgais krīt, iekāpjot S-Bahn - satiksme traucēta!

Šodien ažiotāžu izraisīja incidents Hamburgas-Hārburgas dzelzceļa stacijā: vienpadsmit gadus veca meitene nokrita, iekāpjot S-Bahn. Kā sat1regional.de Kā ziņots, negadījums noticis pūlī, kad bērns iekritis spraugā starp vilcienu un perona malu. Par laimi palīgā steidzās citi pasažieri un uzvilka meiteni atpakaļ uz perona.

Meitene rudenī guvusi sasitumus un sasitumus un nekavējoties nogādāta slimnīcā. Incidenta dēļ uz aptuveni pusstundu nācies pārtraukt S-Bahn satiksmi. Īpaši tika skartas līnijas S3 un S5, jo tās nevarēja turpināt slēgšanas dēļ.

Drošības situācija ceļu satiksmē

Incidents izceļ vispārējo satiksmes un drošības situāciju Hamburgā. Saskaņā ar jaunākajiem Ceļu satiksmes drošības rekords samazināja ceļu satiksmē cietušo skaitu Hamburgā par 5% līdz 8874 2024.gadā, savukārt cietušo bērnu skaits pat samazinājies par iespaidīgiem 18,8% - no 446 līdz 362. Risks gūt traumas ceļu satiksmes negadījumā tāpēc ir vēsturiski zems.

Taču vērojamas satraucošas norises: letālo ceļu satiksmes negadījumu skaits pieaudzis līdz 39, salīdzinot ar 28 pērn. Īpaši dramatiski ir tas, ka vairāk nekā pusi no šiem letālajiem negadījumiem var saistīt ar pašu upuru uzvedību. Šos skaitļus preses konferencē 2025. gada 21. februārī prezentēja iekšlietu senators Endijs Grote un policijas priekšnieks Falks Šnābels, uzsverot arī ceļu satiksmes drošības darba nozīmi.

Papildu izaicinājumi transporta nozarē

Īpašas bažas rada ceļu satiksmes negadījumu pieaugums, kuros iesaistīti e-motorolleri, kas pieauga par 7,3% līdz 780 negadījumiem. Daudzus no šiem negadījumiem izraisa paši braucēji, kas nozīmē, ka aptuveni 70% e-motorolleru avāriju var saistīt ar nepareizu uzvedību. Pretstatā gan vērojama pozitīva attīstība: negadījumu skaits ceļā uz skolu samazinājies par 21,8% līdz 93.

Arī Hamburgas pilsēta ir veikusi pasākumus drošības paaugstināšanai, piemēram, satiksmes drošības kampaņa “Hamburga uzmanīga!”. Tas ir paredzēts, lai palielinātu izpratni par ceļu satiksmes bīstamību, un tas ir īpaši svarīgi neaizsargātiem satiksmes dalībniekiem, piemēram, gājējiem un velosipēdistiem. Turklāt, lai novērstu pagriezienu negadījumus, jau kopš 2020. gada smagajiem kravas automobiļiem ir obligātas pagrieziena palīgsistēmas.

Ņemot vērā pašreizējo attīstību transporta nozarē, ir svarīgāk nekā jebkad agrāk, lai visi satiksmes dalībnieki izrādītu uzmanību vienam pret otru. Jo, kā liecina traģēdija Hamburgas-Hārburgas dzelzceļa stacijā, pat neliela neuzmanība var radīt nopietnas sekas.