Suche
Mein Konto
Varmebeskyttelse for dyr: Niedersachsen stopper lange dyretransporter!
Niedersachsen forbyder langvarig dyretransport ved temperaturer over 30 grader for at beskytte dyrenes velbefindende og undgå overophedning.
Varmebeskyttelse for dyr: Niedersachsen stopper lange dyretransporter!
Hedebølgen i Niedersachsen har igen tiltrukket sig opmærksomme ører: Fra nu af er lange dyretransporter ikke længere tilladt i vores stat, hvis temperaturen kommer over 30 grader celsius. Landbrugsministeriet betragtede denne vigtige beslutning for at beskytte dyrenes velfærd og undgå unødvendige stressende situationer. Landmænd og transportører skal nu tænke nyt, hvis de vil transportere deres dyr på længere ture. Det melder NDR.
Forbuddet rammer alle transporter, der varer længere end otte timer og indeholder klare retningslinjer. Hvis transport er nødvendig i særlige tilfælde, pålægges veterinærmyndighederne kun at tillade dette i de køligere aften- eller nattetimer. En anden pointe er, at transportører skal leve op til deres ansvar – de er forpligtet til at oplyse tidspunkter og steder for deres pauser. Desuden skal køretøjer være udstyret med fungerende ventilations- og vandforsyningssystemer; ellers er der ingen transport.
Varme udgør en alvorlig trussel mod dyr
Beslutningen om at regulere så strengt blev ikke truffet uden grund. Det er velkendt, at ekstrem varme kan belaste dyrene enormt. Sidste uges onsdag var årets varmeste dag, især i det vestlige Niedersachsen, hvilket understreger behovet for denne foranstaltning. I lyset af hændelsen den 8. maj, hvor en lastbil med 160 grise væltede, og 60 dyr døde, er spørgsmålet blevet mere presserende. Den formodede ulovlige transport blev standset under et syn, efter at chaufførerne manglede de nødvendige dokumenter NOZ rapporteret.
Den seneste udvikling er en del af et større initiativ, der allerede har taget fart på forbundsplan med udmeldingen fra forbundsminister Julia Klöckner. I fremtiden vil overskridelse af temperaturer på over 30 grader Celsius ved transport af dyr blive betragtet som en administrativ lovovertrædelse. Overtrædelser af EU's transportregler kan straffes med bøder, og kravet om at oprette en database for transportruter vil optimere dyretransporten yderligere. Klöckner understreger, at der i fremtiden skal lægges mere ansvar på transportørerne for at sikre dyrevelfærden. Information og overvågning bør bedre udveksles mellem staterne via en ordentlig database, som også understøttes af etableringen af en føderal-statsarbejdsgruppe BMEL.
Hvor svært det er at overkomme disse udfordringer, er klart. Ved enhver transport skal der tages hensyn til punkter som køling, vand og ruter, der følger med dyrene. Man kan sige, at transportører står over for en dobbelt udfordring: De skal ikke kun overholde reglerne, men de skal også have dyrenes velfærd for øje.