Loomade kuumakaitse: Alam-Saksimaa peatab pikad loomaveod!

Loomade kuumakaitse: Alam-Saksimaa peatab pikad loomaveod!

Kuumalaine Alam-Saksimaal on taas tähelepanu köitnud: nüüdsest pole meie osariigis enam lubatud pikad loomaveod, kui temperatuur tõuseb üle 30 kraadi Celsiuse järgi. Põllumajandusministeerium pidas seda olulist otsust selleks, et kaitsta loomade heaolu ja vältida tarbetuid stressiolukordi. Põllumajandustootjad ja vedajad peavad nüüd ümber mõtlema, kas nad soovivad oma loomi pikematele teekondadele vedada. See teatab NDR.

Keeld puudutab kõiki vedusid, mis kestavad kauem kui kaheksa tundi ja sisaldavad selgeid juhiseid. Kui transport on erandjuhtudel vajalik, on veterinaarasutustel korraldus lubada see ainult jahedamatel õhtu- või öötundidel. Teine punkt on see, et vedajad peavad oma kohustusi täitma – nad on kohustatud avalikustama oma pauside ajad ja kohad. Lisaks peavad sõidukid olema varustatud toimivate ventilatsiooni- ja veevarustussüsteemidega; muidu transport puudub.

Kuumus kujutab endast tõsist ohtu loomadele

Otsust nii rangelt reguleerida ei tehtud ilma põhjuseta. On hästi teada, et äärmuslik kuumus võib loomadele tohutult stressi tekitada. Eelmise nädala kolmapäev oli aasta kuumim päev, eriti Lääne-Alam-Saksimaal, mis rõhutab selle meetme vajadust. Seoses 8. mail toimunud intsidendiga, mil 160 siga vedanud veoauto paiskus ümber ja hukkus 60 looma, on teema saanud uue päevakorra. Arvatav ebaseaduslik vedu peatati kontrolli käigus, kuna juhtidel puudusid vajalikud dokumendid NOZ teatatud.

Viimased arengud on osa suuremast algatusest, mis on föderaalministri Julia Klöckneri teatega juba föderaaltasandil hoo sisse saanud. Edaspidi loetakse loomade transportimisel temperatuuri üle 30 kraadi ületamist haldusõiguserikkumiseks. EL-i veomääruste rikkumisi saab karistada rahatrahviga ning veoteede andmebaasi loomise nõue optimeeriks veelgi loomade vedu. Klöckner rõhutab, et edaspidi tuleb loomade heaolu tagamisel kanda rohkem vastutust vedajatele. Teavet ja järelevalvet tuleks osariikide vahel paremini vahetada korraliku andmebaasi kaudu, mida toetab ka liidumaa töörühma loomine BMEL.

Kui raske on neid väljakutseid ületada, on selge. Iga transpordi puhul tuleb arvestada selliste punktidega nagu külmutus, vesi ja loomadega kaasas käivad marsruudid. Võib öelda, et vedajad seisavad silmitsi kahekordse väljakutsega: nad ei pea mitte ainult eeskirjadest kinni pidama, vaid peavad silmas pidama ka loomade heaolu.