Jernbanetrafikken mellem Bevern og Arholzen stoppede efter en vilddyrsulykke!

Jernbanetrafikken mellem Bevern og Arholzen stoppede efter en vilddyrsulykke!

Tirsdag morgen skete der et uheld med vilde dyr på jernbanestrækningen mellem Bevern og Arholzen, som kortvarigt standsede jernbanetrafikken. Ved 10-tiden meldte kontrolcentralen om et muligt sammenstød mellem et regionaltog og en person. Det viste sig dog på stedet, at et rådyr var blevet ramt af toget. De lokale politistyrker og redningstjenesten fra Holzminden fandt rådyret livløst i sporområdet. Der blev fundet dyrehår på lokomotivet, hvilket bekræftede mistanken om en ulykke.

Efter at ruten var lukket som en sikkerhedsforanstaltning, afsøgte beredskabet sporområdet for yderligere spor indtil omkring klokken 10.30. Eftersøgningen forløb uden yderligere relevante fund, og strækningen blev endelig frigivet igen. Det betød, at jernbanetrafikken kunne fortsætte uden yderligere afbrydelser, hvilket bestemt glædede passagererne.

Vildeulykker: Et udbredt problem

Ulykker med vilde dyr er ikke et sjældent fænomen og fører ikke kun til betydelige problemer i jernbanetrafikken, men forårsager også unødig dyrelidelse. Ifølge oplysninger fra Hunter Magazine Deutsche Bahn har i samarbejde med jægerforeningen testet foranstaltninger til at reducere sådanne hændelser. På en teststrækning af ICE-ruten mellem Frankfurt og Köln, hvor antallet af ulykker med vilde dyr blev reduceret med omkring en tredjedel, blev der installeret 300 visuel-akustiske advarselsenheder for vilde dyr.

Disse vildtalarmer er små enheder på størrelse med en udstrakt hånd, der er monteret på jernbanepæle. De reagerer på forlygter og togstøj. Når et tog nærmer sig, udsender de en højfrekvent fløjte og et blåligt lys for at skræmme vilde dyr som rådyr og vildsvin. Disse tiltag har også været med til at mindske presset på lokomotivførere, som ofte oplever psykisk stress, når de skal kollidere med vilde dyr.

Statistik og foranstaltningernes effektivitet

På den relevante strækning af ICE-ruten mellem Wiesbaden-Medenbach og Niederselters, som betragtes som et hotspot for kollisioner med vilde dyr, er der omkring 30 kollisioner hvert år, hvor 80 procent af disse hændelser involverer hjorte og 20 procent involverer vildsvin. De skovklædte områder mellem jernbanen og Autobahn 3 byder på ideelle tilflugtssteder for vilde dyr, hvilket øger faren. På trods af regelmæssigheden af ​​kollisioner inden for jernbanetransport er disse sjældnere end trafikulykker, men de har normalt mere alvorlige konsekvenser.

Det kan fagfolk godt lide Tagesschau hold, melder om, at vildtvarslerne yder et mærkbart bidrag til at mindske ulykker med vilde dyr og derfor ikke kun holder øje med de rejsendes sikkerhed, men også dyrenes velbefindende. Det er stadig at se, hvordan situationen vil udvikle sig i fremtiden, især med hensyn til brugen af ​​sådanne innovative teknologier.