Blesková akce v Dannenbergu: Víte, kde se dnes odehrávají radary?

Blesková akce v Dannenbergu: Víte, kde se dnes odehrávají radary?

V současné době probíhají kontroly rychlosti na jediném místě v Dannenbergu. Toto opatření je součástí komplexní snahy o zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Jak informoval news.de, 03.08.2012 dne 12.04. hlavní ulice v Lüggau, zóna 50 km/h, bylo zaznamenáno porušení rychlosti. Kontrolní informace byly naposledy aktualizovány ve 12:02. ve stejný den. Údaje o poloze rychlostních radarů se však mohou kdykoli změnit a nelze je zaručit.

Rychlostní kamery mají jasný cíl regulovat rychlost v provozu. Obecně platí, že nastavení rychlosti je nezbytné, aby se předešlo nehodám a nebezpečí. Překročení rychlosti se podle zákona o silničním provozu (StVO) trestá podle katalogu pokut.

Tolerance v měření rychlosti

Důležitá je také tolerance, která platí pro mobilní radary. V Německu platí následující pravidlo: Při rychlostech do 100 km/h je srážka 3 km/h, nad 100 km/h je srážka 3 procenta z naměřené hodnoty. Tyto tolerance jsou zásadní, protože ne všechny modely rychlostních radarů jsou stejně přesné. Některé mohou mít větší chyby měření kvůli technickým rozdílům, což zase může vést k vyšším tolerančním srážkám. To také vysvětluje ADAC, který poukazuje na to, že speciální měřicí systémy, jako je systém ProViDa, mohou poskytnout různé hodnoty tolerance – až 5 km/h pod 100 km/h a 5 procent nad 100 km/h adac.de.

Mobilní kamerové systémy, které lze flexibilně používat na různých místech, mají své výhody i nevýhody. Zatímco stacionární měření monitoruje pevný úsek silnice a je méně náchylné k chybám, mobilní monitorování může být náchylnější k chybám v důsledku technických problémů nebo nepřesného provozu. Mezi používané metody měření patří radar, lasery a indukční smyčky, které měří rychlost různými způsoby bussgeldkatalog.net.

Důsledky překročení rychlosti

Překročení rychlosti je v silničním provozu velkým problémem, protože zvyšuje riziko nehod nejen pro samotné řidiče, ale i pro ostatní účastníky silničního provozu. Policie a regulační orgány mají proto za úkol taková porušení trestat, aby byla zajištěna bezpečnost všech účastníků silničního provozu. V případě uložení pokuty mají dotčení 14 dní na odvolání, pokud s rozsudkem nesouhlasí.

Stručně řečeno, pokud jde o ovládání rychlosti, je třeba vzít v úvahu mnoho věcí. Tolerance a postupy jsou jasně definované a je důležité být si vědom své vlastní rychlosti, abyste minimalizovali riziko pro sebe i ostatní. Koneckonců, bezpečnost silničního provozu je záležitostí každého a trocha pozornosti může znamenat velký rozdíl.