Blitz veiksmas Dannenberge: ar žinote, kur šiandien yra greičio matuokliai?

Blitz veiksmas Dannenberge: ar žinote, kur šiandien yra greičio matuokliai?

Šiuo metu greitis tikrinamas vienoje vietoje Danenberge. Ši priemonė yra visapusiškų pastangų didinti kelių eismo saugumą dalis. Kaip pranešė news.de, rugpjūčio 21 d., 2025 m. rugpjūčio 1 d. pagrindinėje Lüggau gatvėje, 50 km/h zonoje, užfiksuotas greičio viršijimas. Kontrolės informacija paskutinį kartą atnaujinta 12.02 val. tą pačią dieną. Tačiau greičio matuoklių buvimo vietos duomenys gali keistis bet kuriuo metu ir nėra garantuojami.

Greičio kameros turi aiškų tikslą reguliuoti greičio lygį eisme. Apskritai, norint išvengti nelaimingų atsitikimų ir pavojų, būtina reguliuoti greitį. Pagal Kelių eismo įstatymą (StVO) už greičio viršijimą baudžiama pagal baudų katalogą.

Tolerancijos greičio matavimuose

Taip pat svarbi mobiliųjų greičio matavimo kamerų tolerancija. Vokietijoje galioja tokia taisyklė: važiuojant greičiu iki 100 km/h atimamas 3 km/h, o virš 100 km/h – 3 procentai išmatuotos vertės. Šios leistinos nuokrypos yra labai svarbios, nes ne visi greičio kamerų modeliai yra vienodai tikslūs. Kai kurie gali turėti didesnes matavimo paklaidas dėl techninių skirtumų, o tai savo ruožtu gali sukelti didesnius tolerancijos atskaitymus. Tai paaiškina ir ADAC, kuri nurodo, kad specialios matavimo sistemos, tokios kaip ProViDa sistema, gali numatyti skirtingas tolerancijos vertes – iki 5 km/h iki 100 km/h ir 5 proc. virš 100 km/h adac.de.

Mobiliosios greičio matavimo kamerų sistemos, kurios gali būti lanksčiai naudojamos įvairiose vietose, turi savų privalumų ir trūkumų. Nors atliekant stacionarius matavimus stebima fiksuota kelio atkarpa ir klaidų tikimybė mažesnė, mobiliajame stebėjime gali atsirasti klaidų dėl techninių problemų ar netikslaus veikimo. Naudojami matavimo metodai apima radarą, lazerius ir indukcines kilpas, kurios įvairiais būdais matuoja greitį bussgeldkatalog.net.

Greičio viršijimo pasekmės

Greičio viršijimas yra didelė kelių eismo problema, nes padidina avarijų riziką ne tik patiems vairuotojams, bet ir kitiems eismo dalyviams. Todėl policijai ir reguliavimo institucijoms pavesta bausti už tokius pažeidimus, kad būtų užtikrintas visų eismo dalyvių saugumas. Jei bus paskirta bauda, ​​nukentėjusieji turi 14 dienų apskųsti, jei nesutinka su sprendimu.

Apibendrinant galima pasakyti, kad, kalbant apie greičio valdymą, reikia daug ką apsvarstyti. Tolerancijos ir procedūros yra aiškiai apibrėžtos, todėl svarbu žinoti savo greitį, kad sumažintumėte riziką sau ir kitiems. Juk saugumas kelyje yra visų rūpestis, o šiek tiek dėmesio gali turėti didelį skirtumą.