Blitzactie in Dannenberg: Weet jij waar flitspalen vandaag plaatsvinden?
Op 25 augustus 2025 wordt op één locatie in Dannenberg een snelheidscontrole uitgevoerd. Actuele flitspaalinformatie vindt u hier.

Blitzactie in Dannenberg: Weet jij waar flitspalen vandaag plaatsvinden?
Momenteel zijn er snelheidscontroles op één locatie in Dannenberg. Deze maatregel maakt deel uit van een alomvattend streven om de verkeersveiligheid te vergroten. Zoals news.de meldde op 24 augustus 2025 om 11:03 uur de belangrijkste In de straat in Lüggau, een 50km/uur-zone, werd een snelheidsovertreding geconstateerd. Controle-informatie is voor het laatst bijgewerkt om 12:02 uur. op dezelfde dag. De locatiegegevens van de flitsers kunnen echter op elk moment veranderen en zijn niet gegarandeerd.
Flitsers hebben het duidelijke doel om het snelheidsniveau in het verkeer te reguleren. Over het algemeen is het aanpassen van de snelheid essentieel om ongelukken en gevaren te voorkomen. Volgens de Wegenverkeerswet (StVO) wordt te hard rijden bestraft volgens de boetecatalogus.
Toleranties bij snelheidsmetingen
Ook de tolerantie die geldt voor mobiele flitsers is van belang. In Duitsland geldt de volgende regel: bij snelheden tot 100 km/u geldt een aftrek van 3 km/u, boven 100 km/u geldt een aftrek van 3 procent van de gemeten waarde. Deze toleranties zijn cruciaal omdat niet alle flitspaalmodellen even nauwkeurig zijn. Sommige kunnen grotere meetfouten hebben als gevolg van technische verschillen, wat op zijn beurt kan leiden tot hogere tolerantieaftrek. Dit wordt ook verklaard door de ADAC, die erop wijst dat speciale meetsystemen, zoals het ProViDa-systeem, verschillende tolerantiewaarden kunnen bieden - tot 5 km/u onder 100 km/u en 5 procent boven 100 km/u adac.de.
Mobiele flitspaalsystemen, die flexibel op verschillende locaties kunnen worden ingezet, hebben hun eigen voor- en nadelen. Terwijl stationaire metingen een vast weggedeelte monitoren en minder foutgevoelig zijn, kan mobiele monitoring gevoeliger zijn voor fouten als gevolg van technische problemen of onnauwkeurige bediening. De gebruikte meetmethoden zijn onder meer radar, lasers en inductielussen, die de snelheid op verschillende manieren meten bussgeldkatalog.net.
De gevolgen van te hard rijden
Te hard rijden is een groot probleem in het wegverkeer omdat het de kans op ongevallen vergroot, niet alleen voor de automobilisten zelf, maar ook voor andere weggebruikers. De politie en de regelgevende instanties hebben daarom de taak om dergelijke overtredingen te bestraffen om de veiligheid van alle weggebruikers te garanderen. Als er een boete wordt opgelegd, hebben betrokkenen 14 dagen de tijd om in beroep te gaan als ze het niet eens zijn met de uitspraak.
Kortom, er is veel waarmee u rekening moet houden als het gaat om snelheidscontroles. Toleranties en procedures zijn duidelijk gedefinieerd en het is belangrijk om bewust te zijn van uw eigen snelheid om risico's voor uzelf en anderen te minimaliseren. Verkeersveiligheid is immers een zaak van iedereen en een klein beetje aandacht kan een groot verschil maken.