Ernstig ongeval op treinstation Lüneburg: fietser loopt levensbedreigende verwondingen op

Ernstig ongeval op treinstation Lüneburg: fietser loopt levensbedreigende verwondingen op

Op vrijdagochtend 30 september 2025 vond op het treinstation in Lüneburg een ernstig ongeval plaats toen een bus een 20-jarige fietser aanreed. Luidruchtig NDR De fietser raakte ernstig en levensbedreigend gewond. De plaats van het ongeval lag aan de toegangsweg naar het busstation, waar geen fietspad was en langs de weg een muur liep. De buschauffeur had de fietser blijkbaar over het hoofd gezien, wat leidde tot het tragische incident waarbij hij bekneld raakte tussen het voertuig en de muur.

Op het moment van het ongeval zaten er geen passagiers in de bus. De politie heeft het getroffen gebied in eerste instantie afgesloten voor forensisch onderzoek. We onderzoeken momenteel of de fietser mogelijk een rood licht heeft genegeerd. Dit hangt samen met een zorgwekkende ontwikkeling in Lüneburg, aangezien er in het verleden al gevallen zijn geweest die de verkeersveiligheid in de stad in twijfel trekken. Zo raakte op 6 mei 2025 een 26-jarige fietser ernstig gewond bij een aanrijding met een VW Caddy en overleed twee weken later, terwijl de automobilist ongedeerd bleef. Lüne-blog gemeld.

Verkeersveiligheid op het spel

Het incident op het treinstation van Lüneburg heeft opnieuw vragen doen rijzen over de verkeersveiligheid. In 2024 registreerde de politie in de regio 4.121 verkeersongevallen, waarbij ongeveer 800 mensen gewond raakten, waaronder 100 ernstig gewonden en één dode. Het hoge aantal verkeersongevallen, vaak veroorzaakt door een gebrek aan infrastructuur, maakt veel burgers en deskundigen deprimerend. De vereniging VCD Elbe-Heide bekritiseert de aanvaarding door de samenleving van dergelijke ongevallen en roept op tot dringende maatregelen om de wegen veilig te maken. Uit een schokkend resultaat blijkt dat bij botsingen tussen fietsers en auto's in 75% van de gevallen vooral de automobilisten de schuld krijgen. Lüne-Blog haalt statistieken aan die zeggen dat twee derde van de 430 fietsongevallen in 2024 werd veroorzaakt door botsingen met andere weggebruikers.

Hoewel de stad Lüneburg zich ertoe heeft verbonden jaarlijks 3 kilometer aan fietspaden aan te leggen volgens de aanbevelingen voor fietsverkeersvoorzieningen, heeft zij dit doel nog niet bereikt. De onlangs besloten reconstructie van het sterknooppunt is uitgesteld tot op zijn vroegst 2027, wat de zorgen van fietsers doet toenemen. Eén op de drie ongevallen waarbij fietsers betrokken zijn, wordt toegeschreven aan onveilige infrastructuur. Luidruchtig Destatis Statistieken tonen aan dat tussen 2004 en 2024 bijna 75.000 mensen omkwamen in het wegverkeer in Duitsland – een aantal dat velen schokt.

De roep om verandering

Het ongeval op het treinstation van Lüneburg leidt, samen met de tragische incidenten van de afgelopen maanden, tot een groter bewustzijn van het publiek over de verkeersveiligheid. Met het ‘Vision Zero’-initiatief zetten de EU en de federale overheid zich in voor nul doden en ernstig gewonden in het wegverkeer. De ontwikkelingen in Lüneburg laten echter zien dat er nog veel werk voor ons ligt om dit doel te bereiken.

Je kunt alleen maar hopen dat de tragedies niet voor niets zijn geweest en dat de stad eindelijk maatregelen neemt om de verkeersveiligheid te verbeteren. De stem van de bevolking moet gehoord worden omdat “er iets aan gedaan moet worden” om fietsers een veilige omgeving te bieden.