Ala-Saksi: Puhtaat ja likaiset autot suuressa vertailussa!

Ala-Saksi: Puhtaat ja likaiset autot suuressa vertailussa!

Nykyiset analyysit Ala-Saksin ajoneuvokannasta osoittavat huomattavia eroja, jotka antavat monipuolisen kuvan alueellisesta automaailmasta. Vanhat päästöstandardit ovat erityisen yleisiä joillakin rekisteröintipiireillä, kun taas toiset alueet erottuvat nykyaikaisista, ympäristöystävällisemmistä ajoneuvoista. News38 raportoi, että vanhat Euro 1–Euro 4 -päästöstandardit täyttävien ajoneuvojen osuus vaihtelee suuresti alueittain. Ympäristölle on erityinen haaste, erityisesti Wendlandissa, jossa yli kolmannes rekisteröidyistä ajoneuvoista täyttää nämä standardit.

Vertailun vuoksi Wolfsburgissa on alhaisin osuus ajoneuvoista, joilla on vanhat päästöstandardit, nimittäin vain 10,9 %. Tämä ei johdu vähiten Volkswagenin läheisyydestä ja siihen liittyvistä erityisolosuhteista ostettaessa uusia autoja VW:n työntekijöille. Federal Motor Transport Authorityn tutkimus osoittaa myös, että Wolfsburgissa rekisteröidään tilastollisesti 973 autoa tuhatta asukasta kohden, mikä tekee kaupungista nykyaikaisten ajoneuvojen hotspotin.

Katsaus uusiin rekisteröintiin

Myös uudet rekisteröinnit Saksassa osoittavat mielenkiintoisia suuntauksia. Kuten Federal Motor Transport Authority KBA selittää, toukokuussa 2025 uusista ajoneuvoista 18 % on sähköautoja, kun taas klassisten bensiini- ja dieselautojen osuus on edelleen suurin. Samassa kuussa 67 921 bensiiniautoa ja 35 106 dieselautoa rekisteröitiin uusia, mutta molemmissa luokissa on laskua edelliseen vuoteen verrattuna. Hybridiajoneuvojen 29 prosentin lisäys, jotka muodostavat nyt 38,5 prosenttia uusista rekisteröinneistä, on erityisen ilahduttavaa.

Saksassa rekisteröitiin toukokuussa 2025 yhteensä 239 297 uutta henkilöautoa, joista vaikuttava 81,6 % täyttää Euro 6 -päästöstandardin. Tämä vastaa keskimäärin 109 g CO₂ kilometriä kohden – päästöjen vähentämisen edistymisen tarkastelu osoittaa selvästi vaikutuksen.

Ala-Saksi verrattuna

Erot ajoneuvokannassa Ala-Saksin alueella käyvät entistä selvemmiksi, kun tarkastellaan tilastoja. KBA:n mukaan ajoneuvojen osuus polttoainetyypeittäin jakautuu 1.1.2025 seuraavasti: bensiini 60,6 %, diesel 28 % ja vain 3,3 % sähköautot. Mutta sähköajoneuvojen nousua ei pidä jättää huomiotta; viimeisin kasvu osoittaa selkeän suuntauksen kohti kestävämpiä vaihtoehtoja.

Koko Euroopassa sähköautojen markkinat ovat muuttumassa positiivisemmiksi, ja uusien rekisteröintien määrä lisääntyy merkittävästi. Euroopan parlamentin mukaan sähköautot muodostavat nyt 17,8 prosenttia kaikista uusista rekisteröidyistä ajoneuvoista ja myynti on lähes kolminkertaistunut vuodesta 2017. EU suunnittelee lisätoimenpiteitä kestävän liikkuvuuden edistämiseksi vähentääkseen sähköautojen ympäristövaikutuksia tehokkaampien tuotantoprosessien ja uusiutuvan energian käytön avulla.

Siksi tarvitaan hyviä käsiä ympäristöystävällisempien kulkuvälineiden kehittämisessä. Ala-Saksi on tienhaarassa, jossa puhtaan ajoneuvokannan mahdollisuus on jo ulottuvilla, vaikka meillä on vielä paljon työtä edessämme. Suuntaus kohti uusia teknologioita ja puhtaita käyttölaitteita on tulevina vuosina ratkaisevan tärkeää päästöongelman kokonaisvaltaisessa ratkaisemisessa ja terveen ympäristön luomisessa tuleville sukupolville.