Saxonia Inferioară: Mașini curate și murdare într-o mare comparație!

Saxonia Inferioară: Mașini curate și murdare într-o mare comparație!

Analizele actuale ale parcului de vehicule din Saxonia Inferioară arată diferențe considerabile, care prezintă o imagine diversă a peisajului auto regional. În timp ce vechile standarde de emisii sunt deosebit de răspândite în unele districte de înmatriculare, alte regiuni se remarcă prin vehicule moderne, mai ecologice. News38 raportează că proporția de vehicule cu vechile standarde de emisii Euro 1 până la Euro 4 variază foarte mult în funcție de district. Există o provocare deosebită pentru mediu, în special în Wendland, unde peste o treime dintre vehiculele înmatriculate îndeplinesc aceste standarde.

În comparație, Wolfsburg are cea mai mică proporție de vehicule cu standarde vechi de emisii, și anume doar 10,9%. Acest lucru se datorează nu în ultimul rând proximității față de Volkswagen și condițiilor speciale asociate la achiziționarea de mașini noi pentru angajații VW. Un studiu al Autorității Federale de Transport Auto mai arată că statistic 973 de mașini sunt înmatriculate la 1.000 de locuitori în Wolfsburg, ceea ce face din oraș un hotspot pentru vehiculele moderne.

O privire asupra noilor înregistrări

Noile înregistrări în Germania arată, de asemenea, tendințe interesante. După cum explică Autoritatea Federală de Transport Auto KBA, în mai 2025, 18% dintre vehiculele noi vor fi mașini electrice, în timp ce mașinile clasice pe benzină și diesel continuă să dețină cea mai mare pondere. În aceeași lună, au fost înmatriculate nou înmatriculate 67.921 de vehicule pe benzină și 35.106 de vehicule diesel, însă ambele categorii înregistrează o scădere față de anul precedent. Creșterea cu 29% a vehiculelor hibride, care acum reprezintă 38,5% din noile înmatriculări, este deosebit de plăcută.

Un total de 239.297 de mașini de pasageri au fost nou înmatriculate în Germania în mai 2025, cu un impresionant 81,6% care îndeplinesc standardul de emisii Euro 6. Aceasta corespunde unei medii de 109 g CO₂ pe kilometru - o privire în urmă asupra progresului în reducerea emisiilor arată clar efectul.

Saxonia Inferioară în comparație

Diferențele dintre flota de vehicule din Saxonia Inferioară devin și mai clare când te uiți la statistici. KBA precizează că ponderea vehiculelor pe tip de combustibil este distribuită astfel la 1 ianuarie 2025: benzină 60,6%, motorină 28% și doar 3,3% mașini electrice. Dar ascensiunea vehiculelor electrice nu trebuie ignorată aici; cea mai recentă creștere arată o tendință clară către alternative mai durabile.

În Europa în ansamblu, piața mașinilor electrice devine din ce în ce mai pozitivă, cu o creștere semnificativă a noilor înmatriculări. Potrivit Parlamentului European, mașinile electrice reprezintă acum 17,8% din toate vehiculele nou înmatriculate, iar vânzările aproape s-au triplat din 2017. UE plănuiește noi măsuri pentru a promova mobilitatea durabilă pentru a reduce impactul mașinilor electrice asupra mediului prin procese de producție mai eficiente și utilizarea energiei regenerabile.

Prin urmare, este necesară o mână bună în dezvoltarea unor mijloace de transport mai ecologice. Saxonia Inferioară se află la o răscruce de drumuri în care perspectiva unei flote de vehicule curate este deja la îndemână, în timp ce mai avem mult de lucru înaintea noastră. Tendința către noi tehnologii și unități curate va fi crucială în următorii ani pentru a aborda în mod cuprinzător problema emisiilor și pentru a crea un mediu sănătos pentru generațiile viitoare.