Agresivní tlačenice na B3: 18letý mladík u soudu!

Agresivní tlačenice na B3: 18letý mladík u soudu!

Byl úplně normální nedělní večer, ale na federální dálnici 3 v Nörten-Hardenbergu došlo k incidentu, který opět ukazuje na problém agresivního chování v provozu. Dne 29. června 2025 kolem 21:40 jeli 23letý řidič a jeho 19letá spolujezdkyně směrem na Northeim, když je obtěžoval 18letý řidič. Mladík jel zblízka a několikrát zablikal světlomety, což byl první projev agrese. Následoval předjížděcí manévr, který situaci vyhrotil.

Osmnáctiletý mladík po předjetí prudce zabrzdil před vozem třiadvacetiletého mladíka, což ho donutilo prudce zabrzdit. Naštěstí se nestala žádná dopravní nehoda, ale na místo přijela Northeimská policie, když oba mladíky našla na parkovišti u rychlého občerstvení. Oba k incidentu nepodali žádné informace, což vyšetřování nezjednodušilo. Proti 18letému mladíkovi bylo zahájeno řízení pro nátlak v silničním provozu, což je nyní běžný přestupek, který v poslední době prudce vzrostl. Podle zprávy společnosti Německá rada pro bezpečnost silničního provozu (DVR), agresivní chování v provozu se v roce 2024 zvýšilo o 3,5 %.

Nátlak v dopravě: Rostoucí problém

Z aktuální policejní statistiky kriminality vyplývá, že v roce 2024 bylo evidováno celkem 37 614 případů nátlaku v silničním provozu. Počet nenahlášených případů je pravděpodobně výrazně vyšší. Mnoho účastníků silničního provozu, ať už jde o řidiče, cyklisty nebo chodce, denně zažívá vzájemné obstrukce a nepřiměřené provokativní akce. Stres, hektické tempo a časový tlak v každodenním životě také přispívají k rychlému varu nálad.

Prezident DVR Manfred Wirsch apeluje na všechny účastníky silničního provozu, aby se k sobě chovali ohleduplně. Nápadné jsou zejména dramatické scény v dopravní špičce, kde dochází zvláště často k agresivnímu chování. Průzkum ukazuje, že 63 % respondentů si přeje tvrdší důsledky pro potenciální násilníky. Opatření jako doplňkové vzdělávací programy v médiích a sociálních sítích jsou široce podporována.

Co znamená nátlak?

Nátlak v dopravě není nic jiného než triviální přestupek. Jedná se o trestný čin, který může být potrestán vysokými sankcemi, od pokuty až po zákaz řízení až na tři měsíce. Body ve Flensburgu jsou navíc na seznamu možných následků. Každý jistě uznává, že na postrkování nebo záměrné zpomalování ostatních účastníků silničního provozu je třeba pohlížet jako na nátlak. Přesné rozlišení je však často složité a závisí na intenzitě a trvání chování, jak je definoval Vyšší zemský soud ve Stuttgartu.

Tyto incidenty vyžadují přehodnocení ve světě dopravy. Nikdy by nemělo docházet k tomu, že stres nebo osobní frustrace působí na ostatní účastníky silničního provozu. Společnost se musí naučit projevovat více empatie k lidem, kteří na silnicích pracují, a přispět tak k bezproblémovému řízení dopravy. Ohleduplné zacházení je nejen požadavkem, ale i nutností.

Incidenty v Nörten-Hardenbergu jsou dalším příkladem toho, že na ulicích je toho víc, než se na první pohled zdá. Ve shonu každodenního života musíme všichni dobře ovládat, jak se chováme v provozu, a nikdy nezapomenout, že bezpečnost musí být vždy na prvním místě.