Agresivno narivanje na B3: 18-letnik na sodišču!

Agresivno narivanje na B3: 18-letnik na sodišču!

Bila je povsem običajna nedelja zvečer, vendar se je na zvezni avtocesti 3 v Nörten-Hardenbergu zgodil incident, ki ponovno kaže na problem agresivne vožnje v prometu. 29. junija 2025 okoli 21.40 sta se 23-letni voznik in njegova 19-letna sopotnica peljala proti Northeimu, ko ju je nadlegoval 18-letni voznik. Mladenič se je pripeljal v bližino in večkrat pobliskal z žarometi, kar je bil prvi znak agresije. Sledil je prehitevalni manever, ki je situacijo še zaostril.

18-letnik je po prehitevanju močno zaviral pred avto 23-letnika, ta pa je močno zaviral. Prometne nesreče na srečo ni bilo, je pa na kraj dogodka prišla policija iz Northeima, ki je mladeniče našla na parkirišču restavracije s hitro prehrano. Oba nista posredovala nobenih informacij o dogodku, kar pa ni poenostavilo preiskave. Zoper 18-letnika so uvedli postopek zaradi kaznivega dejanja izsiljevanja v prometu, ki je v zadnjem času zelo razširjeno. Glede na poročilo, ki ga je Nemški svet za varnost v cestnem prometu (DVR) se je leta 2024 agresivno vedenje v prometu povečalo za 3,5 %.

Prisila v prometu: vse večji problem

Aktualna policijska kriminalistična statistika kaže, da je bilo v letu 2024 zabeleženih skupno 37.614 primerov prisile v cestnem prometu. Število neprijavljenih primerov je verjetno bistveno večje. Številni udeleženci v prometu, bodisi vozniki, kolesarji ali pešci, se vsak dan srečujejo z medsebojnim oviranjem in neprimernimi provokativi. Stres, hiter tempo in časovna stiska v vsakdanjem življenju prav tako prispevajo k temu, da razpoloženje hitro prekipi.

Predsednik DVR Manfred Wirsch poziva vse udeležence v prometu, naj ravnajo drug z drugim obzirno. Posebej opazni so dramatični prizori v prometnih konicah, kjer je še posebej pogosto agresivno vedenje. Raziskava kaže, da si 63 % vprašanih želi strožje posledice za morebitne zlorabe. Široko so podprti ukrepi, kot so dodatni izobraževalni programi v medijih in družbenih omrežjih.

Kaj je mišljeno s prisilo?

Prisila v prometu je vse prej kot banalen prekršek. To je kaznivo dejanje, ki se lahko kaznuje z resnimi kaznimi, od denarne kazni do prepovedi vožnje do treh mesecev. Poleg tega so na seznamu možnih posledic točke v Flensburgu. Zagotovo se vsi zavedajo, da je potiskanje ali namerno upočasnjevanje drugih udeležencev v prometu treba razumeti kot prisilo. Vendar pa je natančno razlikovanje pogosto zapleteno in odvisno od intenzivnosti in trajanja vedenja, kot ga je opredelilo višje deželno sodišče v Stuttgartu.

Ti incidenti zahtevajo ponoven razmislek o svetu prometa. Nikoli se ne bi smelo zgoditi, da bi stres ali osebne frustracije prenašali na druge udeležence v prometu. Družba se mora naučiti pokazati več empatije do ljudi, ki delajo na cestah, in tako prispevati k nemotenemu vodenju prometa. Skrbna obravnava ni le zahteva, ampak tudi nuja.

Incident v Nörten-Hardenbergu je še en primer, da je na ulicah več, kot se zdi na prvi pogled. V vrvežu vsakdanjega življenja moramo vsi dobro poznati, kako se obnašamo v prometu in nikoli ne pozabimo, da mora biti varnost vedno na prvem mestu.