Junakaaos Oldenburgissa: Hunten silta suljettiin halkeaman vuoksi!
Oldenburg raportoi junien myöhästymisestä Huntebrücken vaurioiden vuoksi. Korjaus kestää kolmesta neljään viikkoa. Vaikuttavat linjat.

Junakaaos Oldenburgissa: Hunten silta suljettiin halkeaman vuoksi!
Oldenburgin junaliikenteessä on tällä hetkellä suuria ongelmia, jotka johtuvat Hunten sillan vaurioista. Miten buten ja sisällä ilmoitti, että yksi rata kaksikaistaisella sillalla jouduttiin sulkemaan halkeaman vuoksi. Tämä toimenpide aiheuttaa merkittäviä viivästyksiä ja peruutuksia alueellisessa liikenteessä, koska vain yksi rata on edelleen käytettävissä.
Hunten sillan korjaustöiden arvioidaan kestävän kolmesta neljään viikkoa. Reittejä, joita vaikutus koskee, ovat muun muassa Regio-S-Bahn 3 Bremenin ja Wilhelmshavenin välillä sekä RE 18 Osnabrückista Wilhelmshaveniin. Erityisen mielenkiintoinen: Deutsche Bahn odottaa, että myös Bremenin ja Norddeichin välisissä IC- ja ICE-yhteyksissä on odotettavissa jopa kymmenen minuutin viiveitä.
Vaikutus alueliikenteeseen
Tilanteesta johtuen alueliikenteelle on suuria haittaa. Työmatkalaisten ja matkustajien on varauduttava pitempiin matka-aikoihin ja mahdollisesti peruuntuviin juniin. Viime vuosina Deutsche Bahn on toistuvasti havainnut infrastruktuurissaan vaikeuksia, jotka ovat nyt käymässä yhä selvemmiksi. Kaukoliikenteen täsmällisyysaste oli viime vuonna vain 62,5 % ja peruutukset lisääntyvät. Tämän teki Saksalainen sanomalehti tematisoitu.
Deutsche Bahnin kohtaamiin haasteisiin liittyy myös merkittäviä taloudellisia menetyksiä. Vuonna 2023 Deutsche Bahnin tappio oli 2,7 miljardia euroa, mikä on helposti selitettävissä infrastruktuuriongelmilla. Lisäksi Deutsche Bahn aikoo käyttää yli 150 miljardia euroa rakenneuudistukseen, laajentamiseen ja digitalisointiin vuoteen 2030 mennessä, ja liittohallitus on myös ilmoittanut merkittävästä 500 miljardin euron investointipaketista.
Rautatien tulevaisuus
Haasteet, jotka Deutsche Bahnin on voitettava vanhentuneen infrastruktuurin vuoksi, eivät ole uusia. Monet rataverkon osat perustuvat 1800-luvun tekniikkaan. Tulevaisuuden kannalta on siksi ehdottoman välttämätöntä, että hallitukselle luodaan tukevat puitteet uusien hankkeiden suunnittelun ja rahoituksen varmistamiseksi. Liittovaltion hallituksen nykyinen infrastruktuuri-investointipaketti voi tehdä tässä merkittävän muutoksen.
Nähtäväksi jää, tuovatko Hunten sillan korjaukset ja rautatien suunniteltu kunnossapito liikenteen sujuvuuden pian tasaiselle tasolle. Varmaa on kuitenkin se, että myös täsmällisyyteen ja rautateiden luotettavuuteen on puututtava pikaisesti. Yahoo korosti. Sillä vain hyvin toimivan rautatieverkoston ansiosta Saksasta tulee moderni liikennemaa!