Електрически камиони на северозапад: скъпи, но спешно необходими!

Електрически камиони на северозапад: скъпи, но спешно необходими!

Електромобилността в товарния транспорт бавно набира скорост в северозападна Германия. В Долна Саксония и Бремен броят на регистрираните електрически камиони с над 12 тона е почти незначителен. В момента има само три такива тежкотоварни превозни средства по пътя в Бремен, което представлява едва 0,8% от целия автопарк от над 490 камиона. Ситуацията изглежда още по-мрачна в Долна Саксония: само 27 електрически камиона, или 0,2% от над 12 500 превозни средства, са регистрирани там. как tageblatt.de доклади, компании като Hellmann Logistik от Оснабрюк са пионери в тази област, но трябваше да се борят с високи разходи за придобиване от 220 000 до 230 000 евро през последните години.

Високите цени са демотивиращи. Кристиан Рихтер от GVN обяснява, че електрическите камиони са поне два пъти по-скъпи от конвенционалните си колеги, което пречи на много транспортни компании да инвестират в електромобилност. Въпреки това предизвикателство, Hellmann Logistik, която закупи 6 електрически камиона, положи редица усилия, за да направи преминаването възможно. Автопаркът се състои от два 40-тонни камиона и четири 16-тонни камиона, което представлява около 5% от общия брой камиони на компанията. Тези електрически камиони се използват между Оснабрюк, Бремен и холандската граница.

Предизвикателства и решения

Централен проблем е инфраструктурата за зареждане. В момента има само пет станции за зареждане на електрически камиони в Долна Саксония и една в Бремен, които почти не се използват. Между другото, Министерството на транспорта на Долна Саксония планира да разшири до 539 точки за бързо зареждане през следващите години и обяви 36 бъдещи места за електрически камиони. Сенаторът по икономическите въпроси също е оптимист в Бремен и подчертава, че повече обществени станции за зареждане трябва да бъдат осигурени до 2029 г. Но освен инфраструктурата, доставките на електричество също са гореща тема: местните електрически компании не изглеждат в състояние да осигурят необходимото електричество.

По отношение на насърчаването на електрическите камиони има подкрепа на федерално ниво. Програмата за финансиране на електромобилност в товарния транспорт предоставя субсидии за улесняване на закупуването на търговски превозни средства с алтернативни задвижвания. Заявленията могат да се подават през портала eService. Трябва също така да се отбележи, че решенията относно финансирането са по преценка на Федералната служба за логистика и мобилност и се основават на наличните ресурси. как балсам.bund.de информирани, не само разходите за закупуване трябва да бъдат намалени, но и необходимата инфраструктура за зареждане с гориво и зареждане на чисто батерийни електрически превозни средства и превозни средства с горивни клетки също трябва да бъде насърчавана.

Пътят към бъдещето

Призивът към компаниите е ясен: преминаването към щадящи климата задвижвания е от съществено значение за намаляване на емисиите на CO2 и постигане на климатичните цели. Федералното министерство на транспорта подчертава значението на електрическите камиони и също така планира финансова подкрепа за разширяването на инфраструктурата за зареждане. Но безспорните трудности и нежеланието на много компании показват, че има още много работа за напредък на електромобилността в тежкотоварния транспорт.

Така че шансовете са добри да видим повече електрически камиони по пътищата в бъдеще, но това ще изисква смелост, подкрепа и бързо разширяване на инфраструктурата за зареждане. Информация за текущите програми за финансиране можете да намерите и на emovy.de.