Električni kamioni na sjeverozapadu: skupi, ali hitno potrebni!

Električni kamioni na sjeverozapadu: skupi, ali hitno potrebni!

Elektromobilnost u teretnom prometu tek polako uzima maha u sjeverozapadnoj Njemačkoj. U Donjoj Saskoj i Bremenu broj registriranih električnih kamiona s preko 12 tona gotovo je marginalan. Trenutno postoje samo tri takva teška vozila na cestama u Bremenu, što čini samo 0,8% cjelokupne flote od preko 490 kamiona. Situacija je još mračnija u Donjoj Saskoj: tamo je registrirano samo 27 električnih kamiona ili 0,2% od preko 12.500 vozila. Kako tageblatt.de izvješća, tvrtke poput Hellmann Logistik iz Osnabrücka su pioniri u ovom području, ali su se posljednjih godina morale boriti s visokim troškovima akvizicije od 220.000 do 230.000 eura.

Visoke cijene su destimulirajuće. Christian Richter iz GVN-a objašnjava da su električni kamioni najmanje dvostruko skuplji od svojih konvencionalnih pandana, što mnoge autoprijevozničke tvrtke sprječava da ulažu u elektromobilnost. Unatoč ovom izazovu, tvrtka Hellmann Logistik, koja je kupila 6 električnih kamiona, uložila je brojne napore kako bi omogućila promjenu. Vozni park sastoji se od dva kamiona od 40 tona i četiri kamiona od 16 tona, što predstavlja oko 5% ukupnih kamiona tvrtke. Ovi električni kamioni koriste se između Osnabrücka, Bremena i nizozemske granice.

Izazovi i rješenja

Središnji problem je infrastruktura za punjenje. Trenutno postoji samo pet stanica za punjenje električnih kamiona u Donjoj Saskoj i jedna u Bremenu, koje se gotovo ne koriste. Između ostalog, Ministarstvo prometa Donje Saske planira proširiti na 539 brzih punionica u narednim godinama i najavilo je 36 budućih lokacija za električne kamione. Senator za ekonomska pitanja također je optimističan u Bremenu i naglašava da bi se do 2029. godine trebalo postaviti više javnih punionica. No, osim infrastrukture, opskrba električnom energijom također je vruća tema: čini se da lokalne elektroprivrede ne mogu osigurati potrebnu električnu energiju.

Što se tiče promocije električnih kamiona, postoji podrška na saveznoj razini. Programom financiranja elektromobilnosti u teretnom prometu subvencijama se olakšava kupnja gospodarskih vozila s alternativnim pogonom. Prijave se podnose putem portala eUsluga. Također treba napomenuti da odluke o financiranju donose Savezni ured za logistiku i mobilnost i da se temelje na raspoloživim resursima. Kako melem.bund.de informirani, ne samo da bi se trebali smanjiti troškovi kupnje, već bi također trebalo promicati potrebnu infrastrukturu za dolijevanje goriva i punjenje električnih vozila na baterije i vozila s gorivnim ćelijama.

Put u budućnost

Poziv tvrtkama je jasan: prelazak na klimatski prihvatljive pogone ključan je za smanjenje emisija CO2 i postizanje klimatskih ciljeva. Federalno ministarstvo prometa ističe važnost električnih kamiona te planira i financijsku potporu za proširenje infrastrukture za punjenje. Ali neosporne poteškoće i nevoljkost mnogih tvrtki pokazuju da još ima puno posla za unaprjeđenje elektromobilnosti u teškom teretnom prijevozu.

Dakle, dobre su šanse da ćemo u budućnosti vidjeti više električnih kamiona na cestama, ali to će zahtijevati hrabrost, podršku i brzo širenje infrastrukture za punjenje. Informacije o aktualnim programima financiranja također možete pronaći na emovy.de.