إنذار أحمر: البلديات تطالب بزيادة التمويل لوسائل النقل العام في ولاية ساكسونيا السفلى!

إنذار أحمر: البلديات تطالب بزيادة التمويل لوسائل النقل العام في ولاية ساكسونيا السفلى!

في ولاية ساكسونيا السفلى، علامات وسائل النقل العام المحلية (ÖPNV) في حالة تأهب أحمر. سلمت الجمعيات الحكومية المحلية واتحادات النقل والسلطات "نداءً عاجلاً من خمس نقاط" إلى ولاية ساكسونيا السفلى في 3 يوليو 2025. ويستهدف هذا في المقام الأول رئيس الوزراء ستيفان فايل ووزير النقل أولاف لايز ويهدف إلى عرض الدعم المالي المطلوب بشدة للحافلات والقطارات. الوضع خطير: العروض الحالية معرضة للخطر، في حين أن تكاليف التشغيل آخذة في الارتفاع وتوقف العديد من مشاريع التوسعة. على سبيل المثال، تستثمر منطقة أوستيرهولز ما يقرب من 75 يورو لكل مقيم في وسائل النقل العام، في حين تساهم ولاية ساكسونيا السفلى بحوالي 15 يورو فقط - وهذه هي أدنى قيمة في البلاد.

النداء نفسه يصوغ خمسة مطالب مركزية. الأولوية القصوى هي الحاجة إلى تمويل أفضل من أجل خلق منظور دائم للنقل العام. بالإضافة إلى ذلك، هناك مطالبة بإدراج تذكرة Deutschlandticket في القانون من أجل تأمين التكاليف على المدى الطويل وتبسيط عملية إعداد الفواتير. كما يوجد في القائمة مفهوم شامل للنقل العام بحلول عام 2030، والذي يوفر أنظمة متكاملة للحافلات والسكك الحديدية ومرافق نقل صديقة للعملاء. وأخيرا، تدعو الجمعيات إلى زيادة التمويل الحكومي إلى ما لا يقل عن 50 يورو للفرد سنويا بحلول عام 2028 وتبسيط الفواتير مع المدفوعات الديناميكية لتغطية تكاليف التشغيل المتزايدة.

توقعات مثيرة للقلق وحاجة ملحة للعمل

وفي بيانه، أكد رالف سيجوش، مدير رابطة براونشفايغ الإقليمية الكبرى، على الحاجة الملحة بشكل متزايد لتوفير المزيد من الأموال للنقل المحلي. تدهورت الموارد المالية للنقل العام بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة. ويشكل الافتقار إلى العروض المقنعة، خاصة في المناطق الريفية، مشكلة أخرى للمسؤولين. يقول ماركو تريبس، رئيس رابطة المدن والبلديات: "إن النقل العام هو مفتاح التحول إلى التنقل وخلق ظروف معيشية متساوية بين المدن والمناطق الريفية".

بالنسبة لهوبرت ماير، المدير العام لمجلس مقاطعة ساكسونيا السفلى، الأمر واضح: تحتاج ساكسونيا السفلى أخيرًا إلى التزام دائم بتعزيز وسائل النقل العام المحلية. في العامين الماضيين، قامت منطقة أوسترهولز بتوسيع نطاق عروضها بشكل كبير، والمعروفة باسم أوسترهولز-تاكت. وعلى الرغم من تزايد أعداد الركاب والتطور الإيجابي، فإن التكاليف التي تتحملها المنطقة مرتفعة وتمثل تحديًا. ناشر إعلان تشير التقارير إلى أن النداء مدعوم من قبل جمعيات النقل المختلفة والاتحادات الإقليمية من أجل إرسال إشارة قوية لمستقبل التنقل.

ضمان الاستقرار الاقتصادي للنقل العام

ولكن ماذا سيحدث بعد ذلك؟ إن المبادرة المتعلقة بمستقبل النقل العام تتجاوز مجرد الجاذبية المالية. كيف vdv.de وجرى التأكيد على أن تأمين التمويل طويل الأجل أمر ضروري. وهذا يعني أيضًا أنه يجب على الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات تطوير أدوات تمويل وتمويل جديدة من أجل تلبية المتطلبات المتزايدة. تلعب محركات الأقراص البديلة والإزالة اللازمة للكربون من محركات الأقراص أيضًا دورًا حاسمًا. إن زيادة تكاليف التشغيل والاستثمار هي أيضًا نتيجة للعروض الموسعة وزيادة أعداد الركاب، مما يزيد من متطلبات الموظفين والمركبات.

وأخيرا، يبقى أن نقول: الوقت ينفد. إذا لم يتم تعزيز وسائل النقل العام في ولاية ساكسونيا السفلى في أسرع وقت ممكن، فإننا نخاطر ليس فقط بفقدان نظام مثبت، ولكن أيضًا تعريض التنقل المعادل للخطر. مراجعة شاملة تنص على أن الجمعيات تقوم بحملات بلا كلل من أجل تحسين كبير في الوضع المالي - مستقبل النقل العام في الميزان وهناك حاجة إلى صوت قوي من أجل التغيير.