CITY CYCLING 2025: 2300 راكب دراجة ينقذون 71 طنًا من ثاني أكسيد الكربون في المنطقة!

CITY CYCLING 2025: 2300 راكب دراجة ينقذون 71 طنًا من ثاني أكسيد الكربون في المنطقة!

كل شيء في كولونيا يدور حول ركوب الدراجات - وليس بدون سبب! لأن حملة CITY CYCLING الناجحة سجلت رقماً قياسياً جديداً في منطقة أوسترهولز في 22 يونيو 2025. حيث قطع أكثر من 2300 مشارك متحمس مسافة 435000 كيلومتر معًا وتجنبوا 71 طنًا من ثاني أكسيد الكربون. هذه المبادرة ليست مفيدة للبيئة فحسب، بل تظهر أيضًا عدد الأشخاص الملتزمين بنشاط بحماية المناخ بشكل أفضل.

تتجاوز حملة CITY CYCLING مجرد عدد الكيلومترات التي تم قطعها بالدراجة. وهذا يعني أن المزيد والمزيد من الناس يتحولون إلى الدراجات، وهو أمر جيد ليس للبيئة فحسب، بل لصحتهم أيضًا. سيتم إجراء التقييم النهائي للنتائج بأثر رجعي، مع إمكانية إضافة الكيلومترات التي لم يتم تسجيلها حتى 30 يونيو 2025. ويمكن للمشاركين القيام بذلك بسهولة عبر البوابة الإلكترونية أو تطبيق CITY CYCLING. من المقرر أن يتم تقديم أول عرض أنيق للنتائج وحفل توزيع الجوائز في 7 يوليو 2025 الساعة 5:00 مساءً. في Kreishaus I في Osterholz-Scharmbeck، ولن يفوتها أحد.

من المشاركة إلى التنشيط

يُظهر نجاح CITY CYCLING أيضًا أن الكثير من الناس في ألمانيا مستعدون لإعادة التفكير في وسائل النقل. في الأسابيع القليلة الأولى من التسجيل، يتم فحص عدة مئات من البلديات، الأمر الذي قد يستغرق قدرًا معينًا من الوقت. لذلك، يجب على المشاركين المحتملين التحلي بالصبر دائمًا حتى يتم تفعيل بلديتهم. يوصي Stadtradeln.de بعدم طرح أي أسئلة حتى التنشيط والاستمتاع بترقب ركوب الدراجات معًا.

نقطة مهمة هنا هي البنية التحتية. وفقا لدراسة حالية أجرتها مؤسسة أبوظبي للأفلام، من الممكن خفض انبعاثات الغازات الدفيئة في المناطق المحلية بنسبة مذهلة تبلغ 34% بحلول عام 2035 إذا تمت مضاعفة حصة ركوب الدراجات في رحلات تصل إلى 30 كيلومترا ثلاث مرات إلى 45%. وتبلغ هذه النسبة حاليا 13% فقط. ولتحقيق ذلك، من الضروري وجود بنية تحتية جذابة، تتميز بشبكة سلسة من مسارات الدراجات الآمنة واتصالات جيدة بوسائل النقل العام. لذلك يدعو الرئيس الفيدرالي لـ ADFC فرانك ماسورات إلى الابتعاد عن المسار السابق في سياسة النقل من أجل جعل ألمانيا "دولة دراجات" حقيقية.

الوجه الآخر للعملة

تظهر مدن ركوب الدراجات المفضلة مثل أوتريخت وكوبنهاجن كيف يتم ذلك. تبلغ نسبة حركة ركوب الدراجات هناك أكثر من 40٪. نظرة على شبكة مسارات الدراجات في ألمانيا تكشف أنها بنسبة 33.6%، تعتبر في النطاق المتوسط ​​مقارنة بالدول الأوروبية الأخرى. وتبلغ نسبة مسارات الدورة النقية 9% فقط، في حين تبلغ النسبة في الدنمارك 28% تقريبًا وهولندا 70.5%. في ألمانيا، أظهرت دراسة أجراها فراونهوفر ISI أن الكثير من الناس سيكونون على استعداد للتحول إلى ركوب الدراجات إذا كانت الظروف قريبة من الجودة الموجودة في هولندا.

بشكل عام، لا يُظهر مشروع CITY CYCLING في أوسترهولز متعة ركوب الدراجات فحسب، بل يُظهر أيضًا مدى أهمية تحسين ظروف راكبي الدراجات. وإذا نجحنا في تعبئة المزيد من الناس وإنشاء البنية التحتية المناسبة، فلن يقف شيء في طريق تحويل وسائل النقل إلى الدراجات. ومن الممكن أن تصبح كولونيا أيضًا مدينة حقيقية لركوب الدراجات في المستقبل القريب.

يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول الحملة والنتائج على الموقع الرسمي لـ STADTRADELN.