CITY CYCLING 2025: 2.300 ποδηλάτες εξοικονομούν 71 τόνους CO2 στην περιοχή!

CITY CYCLING 2025: 2.300 ποδηλάτες εξοικονομούν 71 τόνους CO2 στην περιοχή!

Στην Κολωνία όλα περιστρέφονται γύρω από το ποδήλατο – και όχι χωρίς λόγο! Επειδή η επιτυχημένη εκστρατεία CITY CYCLING σημείωσε νέο ρεκόρ στην περιοχή Osterholz στις 22 Ιουνίου 2025. Πάνω από 2.300 ενθουσιώδεις συμμετέχοντες διένυσαν μαζί εντυπωσιακά 435.000 χιλιόμετρα και απέφυγαν τους απίστευτους 71 τόνους CO2. Αυτή η πρωτοβουλία δεν είναι μόνο καλή για το περιβάλλον, αλλά δείχνει επίσης πόσοι άνθρωποι έχουν δεσμευτεί ενεργά για καλύτερη προστασία του κλίματος.

Η καμπάνια CITY CYCLING ξεπερνά τον αριθμό των χιλιομέτρων που έχουν διανυθεί. Σημαίνει ότι όλο και περισσότεροι άνθρωποι στρέφονται στα ποδήλατα, κάτι που δεν είναι μόνο καλό για το περιβάλλον αλλά και για την υγεία τους. Η τελική αξιολόγηση των αποτελεσμάτων θα πραγματοποιηθεί αναδρομικά, με δυνατότητα προσθήκης χιλιομέτρων που δεν έχουν καταγραφεί έως τις 30 Ιουνίου 2025. Οι συμμετέχοντες μπορούν να το κάνουν εύκολα μέσω της διαδικτυακής πύλης ή της εφαρμογής CITY CYCLING. Μια πρώτη κομψή παρουσίαση των αποτελεσμάτων και η τελετή απονομής έχει προγραμματιστεί για τις 7 Ιουλίου 2025 στις 5:00 μ.μ. στο Kreishaus I στο Osterholz-Scharmbeck, και κανείς δεν θα το χάσει.

Από τη συμμετοχή στην ενεργοποίηση

Η επιτυχία του CITY CYCLING δείχνει επίσης ότι πολλοί άνθρωποι στη Γερμανία είναι έτοιμοι να ξανασκεφτούν τις μεταφορές. Τις πρώτες εβδομάδες εγγραφής ελέγχονται πολλές εκατοντάδες δήμοι, κάτι που μπορεί να πάρει συγκεκριμένο χρόνο. Επομένως, οι πιθανοί συμμετέχοντες θα πρέπει πάντα να είναι υπομονετικοί μέχρι να ενεργοποιηθεί ο δήμος τους. Το Stadtradeln.de συνιστά να μην κάνετε ερωτήσεις μέχρι την ενεργοποίηση και να απολαύσετε την αναμονή της ποδηλασίας μαζί.

Ένα σημαντικό σημείο εδώ είναι οι υποδομές. Σύμφωνα με μια τρέχουσα μελέτη του ADFC, οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου στις τοπικές περιοχές θα μπορούσαν να μειωθούν κατά ένα εντυπωσιακό 34% έως το 2035, εάν το μερίδιο της ποδηλασίας σε ταξίδια έως 30 χιλιομέτρων τριπλασιαζόταν στο 45%. Επί του παρόντος, το ποσοστό αυτό είναι μόνο 13%. Για να επιτευχθεί αυτό, απαιτείται μια φιλόξενη υποδομή, που χαρακτηρίζεται από ένα απρόσκοπτο δίκτυο ασφαλών ποδηλατοδρόμων και καλές συνδέσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ο ομοσπονδιακός πρόεδρος του ADFC, Frank Masurat, ζητά ως εκ τούτου μια απομάκρυνση από την προηγούμενη πορεία στην πολιτική μεταφορών, προκειμένου να γίνει η Γερμανία μια πραγματική «ποδηλατική χώρα».

Η άλλη όψη του νομίσματος

Οι αγαπημένες ποδηλατικές πόλεις όπως η Ουτρέχτη και η Κοπεγχάγη δείχνουν πώς γίνεται. Το μερίδιο της ποδηλατικής κίνησης εκεί είναι πάνω από 40%. Μια ματιά στο δίκτυο ποδηλατοδρόμων στη Γερμανία αποκαλύπτει ότι, με ποσοστό 33,6%, βρίσκεται στη μεσαία κλίμακα σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Το ποσοστό των καθαρών ποδηλατοδρόμων είναι μόνο 9%, ενώ η Δανία έχει σχεδόν 28% και η Ολλανδία το εντυπωσιακό 70,5%. Στη Γερμανία, μια μελέτη της Fraunhofer ISI δείχνει ότι πολλοί άνθρωποι θα ήταν πρόθυμοι να στραφούν στο ποδήλατο εάν οι συνθήκες ήταν εξίσου καλές όπως στην Ολλανδία.

Συνολικά, το έργο CITY CYCLING στο Osterholz δείχνει όχι μόνο τη χαρά της ποδηλασίας, αλλά και πόσο σημαντικό είναι να βελτιωθούν οι συνθήκες για τους ποδηλάτες. Εάν καταφέρουμε να κινητοποιήσουμε περισσότερους ανθρώπους και να δημιουργήσουμε κατάλληλες υποδομές, τίποτα δεν θα σταθεί εμπόδιο στη στροφή των μεταφορών προς τα ποδήλατα. Η Κολωνία θα μπορούσε επίσης να γίνει μια πραγματική πόλη ποδηλασίας στο εγγύς μέλλον.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την καμπάνια και τα αποτελέσματα μπορείτε να βρείτε στον επίσημο ιστότοπο του STADTRADELN.