BICIUDAD 2025: ¡2.300 ciclistas ahorran 71 toneladas de CO2 en el distrito!

BICIUDAD 2025: ¡2.300 ciclistas ahorran 71 toneladas de CO2 en el distrito!

En Colonia todo gira en torno al ciclismo, ¡y no sin razón! Porque la exitosa campaña BICIUDAD batió un nuevo récord en el distrito de Osterholz el 22 de junio de 2025. Más de 2.300 entusiastas participantes recorrieron juntos la impresionante cifra de 435.000 kilómetros y evitaron la increíble cantidad de 71 toneladas de CO2. Esta iniciativa no sólo es buena para el medio ambiente, sino que también muestra cuántas personas están comprometidas activamente con una mejor protección del clima.

La campaña BICIUDAD va más allá del número de kilómetros recorridos en bicicleta. Esto significa que cada vez más personas se pasan a la bicicleta, lo que no sólo es bueno para el medio ambiente sino también para su salud. La evaluación final de los resultados se realizará de forma retrospectiva, pudiendo añadir kilómetros no registrados hasta el 30 de junio de 2025. Los participantes podrán hacerlo cómodamente a través del portal online o de la app BICIUDAD. La primera presentación elegante de los resultados y la entrega de premios está prevista para el 7 de julio de 2025 a las 17.00 horas. en el Kreishaus I de Osterholz-Scharmbeck y nadie se lo perderá.

De la participación a la activación

El éxito de BICIUDAD también demuestra que muchas personas en Alemania están dispuestas a repensar el transporte. En las primeras semanas de registro se controlan cientos de municipios, lo que puede llevar cierto tiempo. Por lo tanto, los participantes potenciales siempre deben tener paciencia hasta que se active su municipio. Stadtradeln.de recomienda no hacer preguntas hasta la activación y disfrutar juntos de la anticipación de andar en bicicleta.

Un punto importante aquí es la infraestructura. Según un estudio actual del ADFC, las emisiones de gases de efecto invernadero en áreas locales podrían reducirse en un impresionante 34% para 2035 si la proporción de ciclistas en viajes de hasta 30 kilómetros se triplicara al 45%. Actualmente esta proporción es sólo del 13%. Para lograrlo, es necesaria una infraestructura atractiva, caracterizada por una red fluida de carriles bici seguros y buenas conexiones con el transporte público. Por ello, el presidente federal de la ADFC, Frank Masurat, pide un cambio del rumbo anterior en la política de transporte para hacer de Alemania un verdadero "país de las bicicletas".

La otra cara de la moneda

Las ciudades ciclistas favoritas como Utrecht y Copenhague muestran cómo se hace. La proporción de tráfico ciclista allí supera el 40%. Una mirada a la red de carriles bici en Alemania revela que, con un 33,6%, se sitúa en el rango medio en comparación con otros países europeos. La proporción de carriles bici puros es sólo del 9%, mientras que Dinamarca tiene casi el 28% y los Países Bajos un impresionante 70,5%. En Alemania, un estudio del Fraunhofer ISI muestra que muchas personas estarían dispuestas a cambiarse a la bicicleta si las condiciones fueran tan buenas como en los Países Bajos.

En general, el proyecto CITY CYCLING en Osterholz muestra no sólo el placer de andar en bicicleta, sino también lo importante que es mejorar las condiciones para los ciclistas. Si logramos movilizar a más personas y crear infraestructuras adecuadas, nada se interpondrá en el camino para pasar el transporte a las bicicletas. Colonia también podría convertirse en un futuro próximo en una auténtica ciudad ciclista.

Puede encontrar más información sobre la campaña y sus resultados en el sitio web oficial de STADTRADELN.