LINNARATASÕIT 2025: 2300 jalgratturit säästavad rajoonis 71 tonni CO2!

LINNARATASÕIT 2025: 2300 jalgratturit säästavad rajoonis 71 tonni CO2!

Kölnis keerleb kõik rattasõidu ümber – ja mitte ilma põhjuseta! Sest edukas CITY CYCLING kampaania püstitas 22. juunil 2025 Osterholzi linnaosas uue rekordi. Üle 2300 entusiastliku osaleja läbisid koos muljetavaldavad 435 000 kilomeetrit ja vältisid uskumatult 71 tonni CO2 heiteid. See algatus pole mitte ainult keskkonnale kasulik, vaid näitab ka seda, kui paljud inimesed on aktiivselt pühendunud paremale kliimakaitsele.

Kampaania CITY CYCLING ulatub kaugemale rattaga läbitud kilomeetrite arvust. See tähendab, et üha rohkem inimesi läheb jalgratastele üle, mis pole kasulik mitte ainult keskkonnale, vaid ka nende tervisele. Tulemuste lõpphindamine toimub tagantjärele, võimalusega lisada kilomeetreid, mis pole kirja pandud kuni 30. juunini 2025. Osalejad saavad seda teha mugavalt veebiportaali või CITY CYCLING äpi kaudu. Esimene šikk tulemuste esitlus ja auhinnatseremoonia on planeeritud 7. juulil 2025 kell 17.00. Kreishaus I Osterholz-Scharmbeckis ja keegi ei jää sellest ilma.

Osalemisest aktiveerimiseni

CITY CYCLINGi edu näitab ka seda, et paljud Saksamaa inimesed on valmis transpordi ümber mõtlema. Registreerimise esimestel nädalatel kontrollitakse sadu omavalitsusi, mis võib võtta teatud aja. Seetõttu peaksid potentsiaalsed osalejad olema alati kannatlikud, kuni nende omavalitsus on aktiveeritud. Stadtradeln.de soovitab mitte esitada küsimusi enne aktiveerimist ja nautida koos jalgrattasõidu ootust.

Oluline punkt on siin infrastruktuur. ADFC praeguse uuringu kohaselt võib kasvuhoonegaaside heitkoguseid kohalikes piirkondades 2035. aastaks vähendada muljetavaldavalt 34%, kui jalgrattaga sõitmise osakaal kuni 30-kilomeetristel reisidel kolmekordistub 45%-ni. Praegu on see osakaal vaid 13%. Selle saavutamiseks on vajalik kutsuv infrastruktuur, mida iseloomustab turvaliste jalgrattateede sujuv võrgustik ja hea ühendus ühistranspordiga. ADFC föderaalesimees Frank Masurat kutsub seetõttu üles varasemast transpordipoliitika kursist kõrvale kalduma, et muuta Saksamaa tõeliseks „jalgrattamaaks”.

Mündi teine ​​pool

Lemmikrattalinnad nagu Utrecht ja Kopenhaagen näitavad, kuidas see on tehtud. Jalgrattaliikluse osakaal on seal üle 40%. Saksamaa jalgrattateede võrgustikku vaadates selgub, et 33,6% on see teiste Euroopa riikidega võrreldes keskmises vahemikus. Puhaste jalgrattateede osakaal on vaid 9%, samas kui Taanis on peaaegu 28% ja Hollandis muljetavaldav 70,5%. Saksamaal näitab Fraunhofer ISI uuring, et paljud inimesed oleksid nõus jalgrattasõidule üle minema, kui tingimused oleksid peaaegu sama head kui Hollandis.

Üldiselt näitab Osterholzi projekt CITY CYCLING mitte ainult rattasõidu rõõmu, vaid ka seda, kui oluline on jalgratturite tingimuste parandamine. Kui õnnestub mobiliseerida rohkem inimesi ja luua sobiv infrastruktuur, ei takista miski transpordi nihkumist jalgratastele. Kölnist võib lähitulevikus saada ka tõeline rattalinn.

Lisateavet kampaania ja tulemuste kohta leiate [STADTRADELN] ametlikult veebisaidilt (https://www.stadtradeln.de/landkreis-osterholz).