KAUPUNKIPYÖRÄYS 2025: 2300 pyöräilijää säästää alueella 71 tonnia CO2-päästöjä!

KAUPUNKIPYÖRÄYS 2025: 2300 pyöräilijää säästää alueella 71 tonnia CO2-päästöjä!

Kölnissä kaikki pyörii pyöräilyn ympärillä – eikä turhaan! Koska onnistunut CITY CYCLING -kampanja teki uuden ennätyksen Osterholzin alueella 22. kesäkuuta 2025. Yli 2 300 innostunutta osallistujaa kulki yhdessä vaikuttavat 435 000 kilometriä ja välttyi uskomattomalta 71 tonnin CO2-päästöltä. Tämä aloite ei ole vain hyväksi ympäristölle, vaan se myös osoittaa, kuinka monet ihmiset ovat aktiivisesti sitoutuneet parantamaan ilmastonsuojelua.

CITY CYCLING -kampanja ylittää vain pyöräilykilometrien määrän. Tämä tarkoittaa, että yhä useammat ihmiset vaihtavat polkupyöriin, mikä on paitsi ympäristön, myös heidän terveytensä hyväksi. Tulosten loppuarviointi suoritetaan takautuvasti, ja siihen on mahdollista lisätä kilometrit, jotka on kirjattu vasta 30.6.2025. Osallistujat voivat tehdä tämän kätevästi verkkoportaalin tai CITY CYCLING -sovelluksen kautta. Ensimmäinen tyylikäs tulosten esittely ja palkintojenjakotilaisuus on suunniteltu 7.7.2025 klo 17.00. Kreishaus I:ssä Osterholz-Scharmbeckissa, eikä kukaan jää kaipaamaan sitä.

Osallistumisesta aktivointiin

CITY CYCLINGin menestys osoittaa myös, että monet saksalaiset ovat valmiita harkitsemaan liikennettä uudelleen. Ilmoittautumisen ensimmäisten viikkojen aikana tarkastetaan useita satoja kuntia, mikä voi viedä tietyn ajan. Siksi mahdollisten osallistujien tulee aina olla kärsivällisiä, kunnes heidän kuntansa aktivoidaan. Stadtradeln.de suosittelee olemaan esittämättä kysymyksiä ennen aktivointia ja nauttimaan yhdessä pyöräilystä.

Tärkeä asia tässä on infrastruktuuri. ADFC:n nykyisen tutkimuksen mukaan paikallisten alueiden kasvihuonekaasupäästöjä voitaisiin vähentää vaikuttavat 34 prosenttia vuoteen 2035 mennessä, jos pyöräilyn osuus jopa 30 kilometrin matkoilla kolminkertaistetaan 45 prosenttiin. Tällä hetkellä tämä osuus on vain 13 prosenttia. Tämän saavuttamiseksi tarvitaan kutsuva infrastruktuuri, jolle on ominaista saumaton turvallisten pyöräteiden verkosto ja hyvät yhteydet joukkoliikenteeseen. ADFC:n liittovaltion puheenjohtaja Frank Masurat vaatii siksi poikkeamista aiemmasta liikennepolitiikan kurssista, jotta Saksasta tulisi todellinen "pyörämaa".

Mitalin toinen puoli

Suosikkipyöräilykaupungit, kuten Utrecht ja Kööpenhamina, näyttävät, kuinka se on tehty. Pyöräliikenteen osuus siellä on yli 40 %. Katsaus Saksan pyörätieverkostoon paljastaa, että se on 33,6 prosentilla keskiluokkaa muihin Euroopan maihin verrattuna. Puhtaiden pyöräteiden osuus on vain 9 %, kun taas Tanskassa lähes 28 % ja Alankomaissa vaikuttavat 70,5 %. Saksassa Fraunhofer ISI:n tutkimus osoittaa, että monet ihmiset olisivat valmiita siirtymään pyöräilyyn, jos olosuhteet olisivat lähes yhtä hyvät kuin Alankomaissa.

Kaiken kaikkiaan Osterholzin CITY CYCLING -projekti osoittaa paitsi pyöräilyn ilon, myös sen, kuinka tärkeää on parantaa pyöräilijöiden olosuhteita. Jos onnistumme saamaan lisää ihmisiä liikkeelle ja luomaan sopivaa infrastruktuuria, mikään ei estä liikenteen siirtymistä polkupyöriin. Kölnistä voi myös tulla todellinen pyöräilykaupunki lähitulevaisuudessa.

Lisätietoja kampanjasta ja tuloksista löytyy [STADTRADELN]:n viralliselta verkkosivustolta (https://www.stadtradeln.de/landkreis-osterholz).