VILLE CYCLISME 2025 : 2 300 cyclistes économisent 71 tonnes de CO2 sur le quartier !

VILLE CYCLISME 2025 : 2 300 cyclistes économisent 71 tonnes de CO2 sur le quartier !

À Cologne, tout tourne autour du vélo – et non sans raison ! Parce que l'action réussie CITY CYCLING a établi un nouveau record dans le district d'Osterholz le 22 juin 2025. Plus de 2 300 participants enthousiastes ont parcouru ensemble 435 000 kilomètres et ont évité le chiffre incroyable de 71 tonnes de CO2. Cette initiative n'est pas seulement bonne pour l'environnement, mais montre également combien de personnes s'engagent activement en faveur d'une meilleure protection du climat.

La campagne CITY CYCLING va au-delà du simple nombre de kilomètres parcourus à vélo. Cela signifie que de plus en plus de personnes se tournent vers le vélo, ce qui est non seulement bon pour l'environnement mais aussi pour leur santé. L'évaluation finale des résultats sera effectuée de manière rétrospective, avec la possibilité d'ajouter des kilomètres qui n'auront pas été enregistrés avant le 30 juin 2025. Les participants peuvent le faire facilement via le portail en ligne ou l'application CITY CYCLING. Une première présentation chic des résultats et remise des prix est prévue le 7 juillet 2025 à 17h00. au Kreishaus I à Osterholz-Scharmbeck, et personne ne le manquera.

De la participation à l'activation

Le succès de CITY CYCLING montre également que de nombreux Allemands sont prêts à repenser les transports. Au cours des premières semaines d'enregistrement, plusieurs centaines de communes sont contrôlées, ce qui peut prendre un certain temps. Par conséquent, les participants potentiels doivent toujours être patients jusqu’à ce que leur municipalité soit activée. Stadtradeln.de recommande de ne poser aucune question jusqu'à l'activation et de profiter de l'anticipation de faire du vélo ensemble.

Un point important ici est l’infrastructure. Selon une étude actuelle de l'ADFC, les émissions de gaz à effet de serre dans les zones locales pourraient être réduites d'un impressionnant 34 % d'ici 2035 si la part du vélo sur les trajets allant jusqu'à 30 kilomètres était triplée pour atteindre 45 %. Actuellement, cette proportion n'est que de 13 %. Pour y parvenir, une infrastructure accueillante est nécessaire, caractérisée par un réseau continu de pistes cyclables sûres et de bonnes connexions aux transports publics. Le président fédéral de l'ADFC, Frank Masurat, appelle donc à s'écarter de l'orientation précédente en matière de politique des transports afin de faire de l'Allemagne un véritable « pays du vélo ».

Le revers de la médaille

Les villes cyclables préférées comme Utrecht et Copenhague montrent comment cela se fait. La part du trafic cycliste y est supérieure à 40 %. Un examen du réseau de pistes cyclables en Allemagne révèle qu'avec 33,6 %, il se situe dans la moyenne par rapport aux autres pays européens. La proportion de pistes cyclables pures n'est que de 9 %, tandis que le Danemark en compte près de 28 % et les Pays-Bas un impressionnant 70,5 %. En Allemagne, une étude du Fraunhofer ISI montre que de nombreuses personnes seraient prêtes à passer au vélo si les conditions étaient aussi bonnes qu'aux Pays-Bas.

Dans l'ensemble, le projet CITY CYCLING à Osterholz montre non seulement la joie du cyclisme, mais aussi l'importance d'améliorer les conditions pour les cyclistes. Si nous parvenons à mobiliser davantage de personnes et à créer des infrastructures adaptées, rien ne s’opposera à un déplacement des transports vers le vélo. Cologne pourrait également devenir dans un avenir proche une véritable ville cyclable.

De plus amples informations sur la campagne et les résultats peuvent être trouvées sur le site officiel de STADTRADELN.