CITY CYCLING 2025: 2.300 de bicicliști economisesc 71 de tone de CO2 în district!

CITY CYCLING 2025: 2.300 de bicicliști economisesc 71 de tone de CO2 în district!

În Köln totul se învârte în jurul mersului cu bicicleta – și nu fără motiv! Pentru că campania de succes CITY CYCLING a stabilit un nou record în districtul Osterholz pe 22 iunie 2025. Peste 2.300 de participanți entuziaști au parcurs 435.000 de kilometri împreună și au evitat 71 de tone de CO2 incredibil. Această inițiativă nu este numai bună pentru mediu, ci arată și cât de mulți oameni se angajează activ pentru o mai bună protecție a climei.

Campania CITY CYCLING depășește doar numărul de kilometri parcurși cu bicicleta. Înseamnă că tot mai mulți oameni trec la biciclete, ceea ce este bun nu numai pentru mediu, ci și pentru sănătatea lor. Evaluarea finală a rezultatelor se va efectua retrospectiv, cu posibilitatea de a adăuga kilometri care nu au fost înregistrați până la 30 iunie 2025. Participanții pot face acest lucru convenabil prin portalul online sau aplicația CITY CYCLING. O primă prezentare șic a rezultatelor și a ceremoniei de premiere este planificată pentru 7 iulie 2025, la ora 17:00. în Kreishaus I din Osterholz-Scharmbeck, și nimeni nu o va rata.

De la participare la activare

Succesul CITY CYCLING arată, de asemenea, că mulți oameni din Germania sunt pregătiți să regândească transportul. În primele câteva săptămâni de înregistrare, multe sute de municipalități sunt verificate, ceea ce poate dura o anumită perioadă de timp. Prin urmare, potențialii participanți ar trebui să aibă întotdeauna răbdare până când municipalitatea lor este activată. Stadtradeln.de recomandă să nu puneți întrebări până la activare și să vă bucurați de anticiparea ciclismului împreună.

Un punct important aici este infrastructura. Potrivit unui studiu actual al ADFC, emisiile de gaze cu efect de seră din zonele locale ar putea fi reduse cu 34% până în 2035 dacă ponderea mersului cu bicicleta pe călătorii de până la 30 de kilometri ar fi triplat la 45%. În prezent, această proporție este de doar 13%. Pentru a realiza acest lucru, este necesară o infrastructură primitoare, caracterizată printr-o rețea fără întreruperi de piste de biciclete sigure și conexiuni bune la transportul public. Prin urmare, președintele federal ADFC, Frank Masurat, solicită o abatere de la cursul precedent în politica de transport pentru a face din Germania o adevărată „țară a bicicletelor”.

Cealaltă față a monedei

Orașele preferate pentru ciclism, cum ar fi Utrecht și Copenhaga, arată cum se face. Ponderea traficului de biciclete acolo este de peste 40%. O privire asupra rețelei de piste de biciclete din Germania dezvăluie că, la 33,6%, aceasta se află în intervalul mediu în comparație cu alte țări europene. Proporția pistelor de biciclete pure este de doar 9%, în timp ce Danemarca are aproape 28% și Țările de Jos un impresionant 70,5%. În Germania, un studiu realizat de Fraunhofer ISI arată că mulți oameni ar fi dispuși să treacă la bicicletă dacă condițiile ar fi aproape la fel de bune ca în Țările de Jos.

În general, proiectul CITY CYCLING din Osterholz arată nu numai bucuria de a merge cu bicicleta, ci și cât de importantă este îmbunătățirea condițiilor pentru bicicliști. Dacă reușim să mobilizăm mai mulți oameni și să creăm o infrastructură adecvată, nimic nu va sta în calea trecerii transportului la biciclete. Köln ar putea deveni, de asemenea, un adevărat oraș pentru ciclism în viitorul apropiat.

Mai multe informații despre campanie și rezultate pot fi găsite pe site-ul oficial al STADTRADELN.