MESTSKÁ CYKLISTIKA 2025: 2 300 cyklistov ušetrí v okrese 71 ton CO2!
CITY CYCLING 2025 ukončený v okrese Osterholz: Viac ako 2 300 účastníkov prešlo 435 000 kilometrov a vyhli sa 71 tonám CO2.

MESTSKÁ CYKLISTIKA 2025: 2 300 cyklistov ušetrí v okrese 71 ton CO2!
V Kolíne nad Rýnom sa všetko točí okolo cyklistiky – a nie bezdôvodne! Pretože úspešná kampaň CITY CYCLING stanovila nový rekord v okrese Osterholz 22. júna 2025. Viac ako 2 300 nadšených účastníkov prešlo spolu impozantných 435 000 kilometrov a vyhli sa neuveriteľným 71 tonám CO2. Táto iniciatíva je dobrá nielen pre životné prostredie, ale ukazuje aj to, koľko ľudí sa aktívne angažuje za lepšiu ochranu klímy.
Kampaň CITY CYCLING presahuje len počet najazdených kilometrov. Znamená to, že čoraz viac ľudí prechádza na bicykel, čo je dobré nielen pre životné prostredie, ale aj pre ich zdravie. Záverečné vyhodnotenie výsledkov bude realizované spätne s možnosťou pridania nezaznamenaných kilometrov do 30. júna 2025. Účastníci tak môžu urobiť pohodlne cez online portál alebo aplikáciu CITY CYCLING. Prvá elegantná prezentácia výsledkov a slávnostné odovzdávanie cien je naplánované na 7. júla 2025 o 17:00. v Kreishaus I v Osterholz-Scharmbeck, a nikto si to nenechá ujsť.
Od účasti až po aktiváciu
Úspech CITY CYCLING tiež ukazuje, že veľa ľudí v Nemecku je pripravených prehodnotiť dopravu. Počas prvých týždňov registrácie sa skontroluje mnoho stoviek obcí, čo môže trvať určitý čas. Potenciálni účastníci by preto mali byť vždy trpezliví, kým sa ich samospráva neaktivuje. Stadtradeln.de odporúča neklásť žiadne otázky až do aktivácie a užiť si očakávanie spoločnej cyklistiky.
Dôležitým bodom je tu infraštruktúra. Podľa aktuálnej štúdie ADFC by sa emisie skleníkových plynov v miestnych oblastiach mohli do roku 2035 znížiť o pôsobivých 34 %, ak by sa podiel bicyklovania na cestách do 30 kilometrov strojnásobil na 45 %. V súčasnosti je tento podiel len 13 %. Na dosiahnutie tohto cieľa je potrebná príjemná infraštruktúra, ktorá sa vyznačuje bezproblémovou sieťou bezpečných cyklotrás a dobrým napojením na verejnú dopravu. Spolkový predseda ADFC Frank Masurat preto vyzýva na odklon od predchádzajúceho kurzu dopravnej politiky, aby sa Nemecko stalo skutočnou „cyklistickou krajinou“.
Druhá strana mince
Obľúbené cyklistické mestá ako Utrecht a Kodaň ukazujú, ako sa to robí. Podiel cyklistickej dopravy je tam vyše 40 %. Pohľad na sieť cyklotrás v Nemecku ukazuje, že s 33,6 % je v porovnaní s ostatnými európskymi krajinami v strednom pásme. Podiel čistých cyklotrás je len 9 %, kým Dánsko má takmer 28 % a Holandsko pôsobivých 70,5 %. Štúdia Fraunhofer ISI v Nemecku ukazuje, že veľa ľudí by bolo ochotných prejsť na cyklistiku, ak by podmienky boli takmer také dobré ako v Holandsku.
Celkovo projekt CITY CYCLING v Osterholzi ukazuje nielen radosť z bicyklovania, ale aj to, aké dôležité je zlepšovať podmienky pre cyklistov. Ak sa nám podarí zmobilizovať viac ľudí a vytvoriť vhodnú infraštruktúru, presunu dopravy na bicykle nebude stáť nič v ceste. Kolín by sa tiež mohol v blízkej budúcnosti stať skutočným cyklistickým mestom.
Ďalšie informácie o kampani a jej výsledkoch nájdete na oficiálnej webovej stránke STADTRADELN.