MESTNO KOLESARJENJE 2025: 2300 kolesarjev prihrani 71 ton CO2 v okrožju!

MESTNO KOLESARJENJE 2025: 2300 kolesarjev prihrani 71 ton CO2 v okrožju!

V Kölnu se vse vrti okoli kolesarjenja – in ne brez razloga! Kajti uspešna akcija CITY CYCLING je 22. junija 2025 v okrožju Osterholz postavila nov rekord. Več kot 2.300 navdušenih udeležencev je skupaj prevozilo impresivnih 435.000 kilometrov in se izognilo neverjetnim 71 tonam CO2. Ta pobuda ni le dobra za okolje, ampak tudi kaže, koliko ljudi se aktivno zavzema za boljše varstvo podnebja.

Akcija MESTNO KOLESARJANJE presega le število prekolesarjenih kilometrov. To pomeni, da vse več ljudi presedla na kolo, kar ni dobro le za okolje, ampak tudi za njihovo zdravje. Končno vrednotenje rezultatov bo izvedeno za nazaj, z možnostjo prištevanja kilometrov, ki niso bili zabeleženi do 30. junija 2025. Udeleženci lahko to storijo udobno preko spletnega portala ali aplikacije CITY CYCLING. Prva šik predstavitev rezultatov in podelitev je predvidena 7. julija 2025 ob 17. uri. v Kreishaus I v Osterholz-Scharmbeck, in nihče ga ne bo zamudil.

Od sodelovanja do aktivacije

Uspeh CITY CYCLING tudi kaže, da je veliko ljudi v Nemčiji pripravljenih ponovno razmisliti o prevozu. V prvih nekaj tednih registracije se preveri več sto občin, kar lahko traja nekaj časa. Zato naj bodo potencialni udeleženci vedno potrpežljivi, dokler se njihova občina ne aktivira. Stadtradeln.de priporoča, da do aktivacije ne postavljate nobenih vprašanj in uživate v pričakovanju skupnega kolesarjenja.

Tu je pomembna točka infrastruktura. Glede na trenutno študijo ADFC bi lahko emisije toplogrednih plinov na lokalnih območjih do leta 2035 zmanjšali za impresivnih 34 %, če bi delež kolesarjenja na poteh do 30 kilometrov potrojili na 45 %. Trenutno je ta delež le 13 %. Da bi to dosegli, je potrebna vabljiva infrastruktura, za katero je značilno brezhibno omrežje varnih kolesarskih poti in dobre povezave z javnim prevozom. Zvezni predsednik ADFC Frank Masurat zato poziva k odstopu od prejšnje smeri prometne politike, da bi Nemčija postala prava »kolesarska država«.

Druga plat medalje

Priljubljena kolesarska mesta, kot sta Utrecht in Kopenhagen, kažejo, kako se to dela. Delež kolesarskega prometa je tam več kot 40-odstoten. Pogled na omrežje kolesarskih poti v Nemčiji razkrije, da je s 33,6 % v srednjem obsegu v primerjavi z drugimi evropskimi državami. Delež čistih kolesarskih poti je le 9 %, medtem ko jih ima Danska skoraj 28 %, Nizozemska pa impresivnih 70,5 %. V Nemčiji študija Fraunhofer ISI kaže, da bi se veliko ljudi pripravljeno preusmeriti na kolesarjenje, če bi bile razmere približno tako dobre kot na Nizozemskem.

Na splošno projekt CITY CYCLING v Osterholzu ne kaže le veselja do kolesarjenja, ampak tudi, kako pomembno je izboljšati pogoje za kolesarje. Če nam bo uspelo mobilizirati več ljudi in ustvariti primerno infrastrukturo, nič ne bo ovira prehoda prevoza na kolesa. Köln bi lahko v bližnji prihodnosti postal tudi pravo kolesarsko mesto.

Dodatne informacije o kampanji in rezultatih so na voljo na uradni spletni strani STADTRADELN.