CITY CYCLING 2025: 2 300 cyklister sparar 71 ton CO2 i distriktet!

CITY CYCLING 2025: 2 300 cyklister sparar 71 ton CO2 i distriktet!

I Köln kretsar allt kring cykling – och inte utan anledning! För den framgångsrika CITY CYCLING-kampanjen satte nytt rekord i Osterholz-distriktet den 22 juni 2025. Över 2 300 entusiastiska deltagare tillryggalade imponerande 435 000 kilometer tillsammans och undvek otroliga 71 ton CO2. Detta initiativ är inte bara bra för miljön, utan visar också hur många som aktivt engagerar sig för ett bättre klimatskydd.

CITY CYCLING-kampanjen går längre än bara antalet cyklade kilometer. Det gör att allt fler byter till cyklar, vilket inte bara är bra för miljön utan också för hälsan. Den slutliga utvärderingen av resultaten kommer att genomföras i efterhand, med möjlighet att lägga till kilometer som inte har registrerats förrän den 30 juni 2025. Detta kan deltagarna göra bekvämt via onlineportalen eller appen CITY CYCLING. En första elegant presentation av resultaten och prisutdelning är planerad till den 7 juli 2025 kl. 17.00. i Kreishaus I i Osterholz-Scharmbeck, och ingen kommer att sakna det.

Från deltagande till aktivering

Framgången med CITY CYCLING visar också att många människor i Tyskland är redo att tänka om transporter. Under de första veckorna av registreringen kontrolleras många hundra kommuner, vilket kan ta en viss tid. Därför bör potentiella deltagare alltid ha tålamod tills deras kommun aktiveras. Stadtradeln.de rekommenderar att inte ställa några frågor förrän aktivering och att njuta av förväntan av att cykla tillsammans.

En viktig punkt här är infrastrukturen. Enligt en aktuell studie från ADFC skulle utsläppen av växthusgaser i lokala områden kunna minskas med imponerande 34 % till 2035 om andelen cykling på resor på upp till 30 kilometer tredubblades till 45 %. För närvarande är denna andel endast 13%. För att uppnå detta krävs en inbjudande infrastruktur som kännetecknas av ett sömlöst nätverk av säkra cykelvägar och goda förbindelser till kollektivtrafiken. ADFC:s förbundsordförande Frank Masurat efterlyser därför ett avsteg från den tidigare kursen i transportpolitik för att göra Tyskland till ett riktigt ”cykelland”.

Andra sidan av myntet

Favoritcykelstäder som Utrecht och Köpenhamn visar hur det går till. Andelen cykeltrafik där är över 40 %. En titt på cykelvägsnätet i Tyskland avslöjar att det, med 33,6 %, ligger i mellanklassen jämfört med andra europeiska länder. Andelen rena cykelvägar är bara 9 %, medan Danmark har nästan 28 % och Nederländerna imponerande 70,5 %. I Tyskland visar en studie av Fraunhofer ISI att många människor skulle vara villiga att byta till cykling om förhållandena var i närheten av lika bra som i Nederländerna.

Sammantaget visar CITY CYCLING-projektet i Osterholz inte bara glädjen med att cykla, utan också hur viktigt det är att förbättra förutsättningarna för cyklister. Om vi ​​lyckas mobilisera fler och skapa lämplig infrastruktur kommer inget att stå i vägen för att flytta över transporter till cyklar. Köln kan också bli en riktig cykelstad inom en snar framtid.

Mer information om kampanjen och resultaten finns på den officiella webbplatsen för STADTRADELN.