Bosch plánuje zkrácenou práci v Salzgitteru: ohroženo 400 pracovních míst!

Bosch plánuje zkrácenou práci v Salzgitteru: ohroženo 400 pracovních míst!

Řada dodavatelů v německém automobilovém průmyslu je pod tlakem, protože krize polovodičů opět vyvolává vzrušení. S problémy s doručováním se potýká zejména známý výrobce Nexperia, který patří pod čínskou mateřskou společnost. Tato situace nutí dodavatele, jako je Bosch, zvažovat krátkodobá opatření, jako je zkrácená pracovní doba. Hlasitý novinky 38 Závody v Salzgitteru a Ansbachu již podaly příslušné žádosti Spolkovému úřadu práce.

V závodě Salzgitter, kde se vyrábí elektronická řídicí zařízení, by mohlo až 400 z 1300 zaměstnanců nastoupit na zkrácené úvazky. V Ansbachu je postiženo také zhruba 650 z téměř 2500 zaměstnanců. Důvodem ohrožení krátkodobou prací je trvající nedostatek komponent potřebných pro výrobu elektronických součástek. Bosch komunikuje se společností Nexperia a aktivoval alternativní zdroje dodávek, aby co nejvíce kompenzoval omezení výroby způsobené zákazy vývozu z Číny.

Souvislosti čipové krize

Čipová krize se netýká jen společnosti Bosch, ale také celého odvětví. Nedostatek polovodičů má vážné dopady na německý automobilový průmysl, jako např denní zprávy hlášeno. Obzvláště postiženi jsou i další dodavatelé pro automobilový průmysl, jako například ZF Friedrichshafen, který rovněž zvažuje práci na zkrácený úvazek v několika německých pobočkách. Závod ve Schweinfurtu, který vyrábí komponenty pro pohon vozidel, je rovněž předmětem jednání se závodní radou.

Situaci dále zhoršily zákazy vývozu čipů Nexperia uložené Čínou, které vstoupily v platnost na začátku října kvůli politickému napětí s USA a bezpečnostním obavám v Nizozemsku. Německá spolková vláda situaci bedlivě sleduje a je v neustálém kontaktu se všemi zúčastněnými stranami, včetně čínské vlády. Mezi federálním ministerstvem hospodářství a zástupci automobilového a elektronického průmyslu již proběhla krizová jednání s cílem nalézt řešení.

Reakce průmyslu a výhled

Diskuse s nizozemským ministrem hospodářství o situaci v Nexperii ukazují, jak vážná je situace hodnocena. Zaměstnanci ZF jsou v tuto chvíli optimističtí, protože u Volkswagenu to nemá bezprostřední dopad na výrobu. Sdružení automobilového průmyslu (VDA) přesto upozorňuje na možné omezení výroby. Bosch sám popisuje výzvy jako významné. Odborníci se obávají, že přechod k alternativním dodavatelům by mohl být nejen časově náročný, ale i komplikovaný.

Zejména Nexperia je považována za lídra světového trhu v oblasti diskrétních polovodičů. Tyto komponenty jsou klíčové například pro řídicí zařízení ve vozidlech, která se používají při regulaci napětí, zpracování signálu a připojení senzorů. Stabilizace dodavatelského řetězce by měla velký význam pro celý automobilový průmysl, aby bylo možné čelit dalším úzkým místům výroby.

Současná situace vyžaduje, aby všichni výrobci a dodavatelé měli dobré ruce, aby mohli úspěšně čelit výzvám čipové krize. Průmysl zůstává zvědavý, jak se situace vyvine a jaká opatření budou přijata k udržení výroby. Hlasitý production.de Ukazuje se, že dopady nedostatku polovodičů budou i nadále pociťovat nejen v Německu, ale na celém světě.