Tesla õnnetus Extertalis: juht muutub agressiivseks ja tabab parameedikuid!

Tesla õnnetus Extertalis: juht muutub agressiivseks ja tabab parameedikuid!

Laupäeva hommikul, 12. juulil 2025, toimus Extertalis Nalhofstrassel suurejooneline õnnetus. 33-aastane Tesla juht kaotas kella 2.20 paiku öösel pärast teisest autost ülemäärasel kiirusel möödasõitu oma sõiduki üle kontrolli. Tagajärjeks oli vägivaldne õnnetus, kus Tesla paiskus läbi elektrikarjuse, paiskus ümber ja jäi lõpuks külili seisma. Juht sai kergemaid vigastusi, kuid need ei olnud eluohtlikud. Õnnetuspaigale kutsuti koheselt politseivõimud ja päästetöötajad. Aruanne alates SZLZ dokumenteerib sündmusi.

Kuid see, mis edasi juhtus, oli peaaegu sama šokeeriv kui õnnetus ise. Juht, selle asemel, et oma vigastusi ravida, oli päästeteenistuse suhtes äärmiselt agressiivne. Ta solvas naist ja lõi parameedikut rusikaga näkku. Ta keeldus alkoholi eelproovist, mistõttu võeti vereproov. Kiirabi kindlustas sõiduki ja ka juhiloa. Tekkis üle 50 000 euro suurune materiaalne kahju, mis tagab küll likviidse rahanduse, kuid jääb kannatanutele kindlasti valusaks teemaks.

Tesla õnnetuste statistika ja ohutusaspektid

Juhtum tõstab esile Tesla sõidukite ümber peetava ohutuse arutelu. USA surmajuhtumite analüüsi aruandlussüsteemil põhineva iSeeCarsi põhjaliku analüüsi kohaselt on Tesla surmaga lõppenud õnnetuste arvu poolest tootjate hulgas esikohal. Andmed näitavad, et Teslas juhtub surmaga lõppenud õnnetus iga 178 miljoni läbitud miili järel, võrreldes kõigi sõidukite keskmisega 2,8 surmaga lõppevat õnnetust miljardi miili kohta. Selle tulemuseks on murettekitav 5,6 surmaga lõppevat õnnetust Tesla sõidukite miljardi miili kohta. Auto mootor ja sport selgitab, et õnnetuste statistika ei sea kahtluse alla sõidukite ohutust, vaid peegeldab pigem kasutajate sõidukäitumist.

Eriti paistab silma Tesla Model Y, mille õnnetusjuhtumite määr on 10,6, muutes selle peaaegu viis korda ohtlikumaks kui maasturite keskmine. Need numbrid tekitavad mitmeid küsimusi: mis täpselt sunnib juhte riskantsetele manöövritele? Ja kui turvalised on sõidukid tegelikult, kui juhi käitumine on nii oluline tegur? T Internetis juhib tähelepanu, et vaatamata suurele õnnetuste arvule peetakse Tesla sõidukeid ohutuks, mis on tingitud mudelite suurepärastest turvaomadustest. See aga näitab ka seda, et juhi käitumine on riskide hindamisel ülioluline.

Kokkuvõtteks võib öelda, et see õnnetus Extertalis ei ole lihtsalt üksikjuhtum, vaid pigem osa suuremast probleemist, mis taaskäivitab arutelu liiklusohutuse ja vastutuse üle. Jääb küsimus: mida teha, et teed oleksid kõikide liiklejate jaoks ohutumad?