Tesla avarija Extertal: vairuotojas tampa agresyvus ir partrenkia greitosios pagalbos medikus!

Tesla avarija Extertal: vairuotojas tampa agresyvus ir partrenkia greitosios pagalbos medikus!

Įspūdinga avarija įvyko šeštadienio rytą, 2025 m. liepos 12 d., Nalhofstrasse gatvėje Extertal. 33 metų „Tesla“ vairuotojas nesuvaldė savo transporto priemonės apie 2.20 val., kai per dideliu greičiu aplenkė kitą automobilį. Rezultatas buvo žiauri avarija, kurios metu Tesla trenkėsi per elektrinę tvorą, apvirto ir galiausiai atsistojo ant šono. Vairuotojas patyrė nesunkius sužalojimus, tačiau jiems pavojus gyvybei negresia. Į nelaimės vietą nedelsiant buvo iškviesti policijos pareigūnai ir gelbėtojai. Reportažas iš SZLZ dokumentuoja įvykius.

Tačiau tai, kas nutiko toliau, buvo beveik taip pat šokiruojanti, kaip ir pati avarija. Vairuotojas, užuot gydęs savo sužalojimus, buvo itin agresyvus greitosios pagalbos tarnybų atžvilgiu. Jis ją įžeidinėjo ir smogė greitosios medicinos pagalbos medikui į veidą. Jis atsisakė pasitikrinti girtumą, todėl buvo paimtas kraujo mėginys. Greitosios pagalbos tarnybos patikrino automobilį ir vairuotojo pažymėjimą. Padaryta per 50 000 eurų materialinė žala, kuri užtikrina likvidžius finansus, tačiau neabejotinai lieka skaudi problema nukentėjusiems.

Tesla avarijų statistika ir saugos aspektai

Šis incidentas išryškina saugumo diskusiją apie „Tesla“ automobilius. Remiantis išsamia „iSeeCars“ atlikta analize, pagrįsta JAV mirtinų atvejų analizės ataskaitų sistema, „Tesla“ pagal mirtinų nelaimingų atsitikimų skaičių užima pirmąją vietą tarp gamintojų. Duomenys rodo, kad Tesla kas 178 milijonus nuvažiuotų mylių patiria mirtinų avarijų, o visų transporto priemonių vidutinis 2,8 mirtinos avarijos vienam milijardui mylių. Tai lemia nerimą keliantį 5,6 mirtinų nelaimingų atsitikimų skaičių vienam milijardui nuvažiuotų mylių su Tesla automobiliais. Automobilių variklis ir sportas paaiškina, kad eismo įvykių statistika nekvestionuoja transporto priemonių saugumo įvertinimų, o atspindi naudotojų vairavimo elgesį.

Ypatingai išsiskiria Tesla Model Y, kurio nelaimingų atsitikimų rodiklis yra 10,6, todėl jis beveik penkis kartus pavojingesnis nei vidutinis visureigis. Šie skaičiai kelia daug klausimų: kas tiksliai skatina vairuotojus rizikingiems manevrams? Ir ar iš tikrųjų yra saugios transporto priemonės, jei vairuotojo elgesys yra toks lemiamas veiksnys? T internete atkreipia dėmesį į tai, kad nepaisant didelio avaringumo lygio, Tesla automobiliai laikomi saugiais, o tai lemia puikios modelių saugos savybės. Tačiau tai taip pat rodo, kad vairuotojo elgesys yra labai svarbus rizikos vertinimui.

Apibendrinant galima pasakyti, kad ši avarija Ekstertalyje yra ne tik pavienis incidentas, o dalis didesnės problemos, kuri vėl pakursto diskusiją apie saugumą ir atsakomybę kelių eisme. Lieka klausimas: ką daryti, kad keliai būtų saugesni visiems eismo dalyviams?