Teslas avārija Extertalā: vadītājs kļūst agresīvs un notriec sanitāros!

Teslas avārija Extertalā: vadītājs kļūst agresīvs un notriec sanitāros!

Iespaidīgs negadījums notika sestdienas rītā, 2025. gada 12. jūlijā, Nalhofstrasse ielā Extertal. Kāds 33 gadus vecs Tesla vadītājs ap plkst.2:20 zaudēja kontroli pār savu transportlīdzekli, pārlieku lielā ātrumā apdzenot citu automašīnu. Rezultāts bija vardarbīgs negadījums, kurā Tesla ietriecās elektriskajā žogā, apgāzās un beidzot apstājās uz sāniem. Vadītājs guva vieglas traumas, taču dzīvībai briesmas nebija. Uz negadījuma vietu nekavējoties tika izsauktas policijas iestādes un glābšanas dienesta darbinieki. Reportāža no SZLZ dokumentē notikumus.

Taču tas, kas notika tālāk, bija gandrīz tikpat šokējoši kā pati avārija. Vadītājs tā vietā, lai ārstētu gūtās traumas, bija ārkārtīgi agresīvs pret operatīvajiem dienestiem. Viņš viņu apvainoja un iesita sanitāram pa seju. Viņš atteicās no sākotnējās alkohola pārbaudes, tāpēc tika ņemts asins paraugs. Ātrās palīdzības dienesti nodrošināja transportlīdzekli un arī vadītāja apliecību. Nodarīti materiālie zaudējumi vairāk nekā 50 000 eiro apmērā, kas nodrošina likvīdas finanses, bet noteikti joprojām ir sāpīgs jautājums cietušajiem.

Tesla negadījumu statistika un drošības aspekti

Incidents izceļ drošības diskusiju par Tesla transportlīdzekļiem. Saskaņā ar visaptverošo iSeeCars analīzi, kas balstīta uz ASV nāves gadījumu analīzes ziņošanas sistēmu, Tesla ieņem vadošo vietu starp ražotājiem nāves gadījumu skaita ziņā. Dati liecina, ka Tesla notiek letāls negadījums ik pēc 178 miljoniem nobrauktu jūdžu, salīdzinot ar vidējo 2,8 letālu negadījumu uz miljardu jūdžu visiem transportlīdzekļiem. Tā rezultātā Tesla automašīnām ir satraucošs 5,6 letālu negadījumu skaits uz vienu miljardu nobrauktu jūdžu. Auto motors un sports skaidro, ka negadījumu statistika neapšauba transportlīdzekļu drošības vērtējumus, bet gan atspoguļo lietotāju braukšanas paradumus.

Tesla Model Y īpaši izceļas ar neveiksmīgu negadījumu līmeni 10,6, padarot to gandrīz piecas reizes bīstamāku nekā vidēji SUV. Šie skaitļi rada daudz jautājumu: kas tieši mudina vadītājus uz riskantiem manevriem? Un cik droši ir transportlīdzekļi, ja vadītāja uzvedība ir tik izšķirošs faktors? T Tiešsaistē norāda, ka, neskatoties uz augsto negadījumu skaitu, Tesla transportlīdzekļi tiek uzskatīti par drošiem, kas ir saistīts ar modeļu lieliskajām drošības īpašībām. Tomēr tas arī parāda, ka vadītāja uzvedībai ir izšķiroša nozīme riska novērtēšanā.

Noslēgumā jāsaka, ka šis Ekstertālas negadījums nav tikai atsevišķs incidents, bet gan daļa no lielākas problēmas, kas atkal uzjundī diskusiju par drošību un atbildību ceļu satiksmē. Atklāts paliek jautājums: ko darīt, lai ceļi būtu drošāki visiem satiksmes dalībniekiem?