تخريب S-Bahn: الركاب في ستاد ونيوغرابين يائسون!

تخريب S-Bahn: الركاب في ستاد ونيوغرابين يائسون!

في الأيام القليلة الماضية، تسبب خلل خطير في خط S-Bahn بين ستاد وهامبورغ-نيوغرابن في إثارة واستياء بين الركاب. في عطلة نهاية الأسبوع الأولى من شهر نوفمبر، وبالتحديد في 5 نوفمبر 2025، انقطع الاتصال بالكامل تقريبًا. يشتبه في أن السبب هو حالة تخريب واضحة kreiszeitung-wochenblatt.de ذكرت.

وكشف اجتماع السياسيين ومسؤولي السكك الحديدية أن ضعف الاتصالات كان عقبة رئيسية خلال الحادث. انتقد المدير الإداري لـ S-Bahn جان شرودر وعضو برلمان ولاية CDU بيرجيت باتر التدفق غير الكافي للمعلومات عندما تم تدمير خطوط الكابلات بسبب التخريب. واشتكى الركاب من صمت الراديو الطويل في القطار، مما أدى إلى إحباطهم المرير.

تعتبر بيرجيت باتر أن مرونة البنية التحتية للسكك الحديدية غير كافية، وتنتقد المخاطر التي تشكلها التأثيرات الخبيثة وتدعو إلى إنشاء صندوق إشارة إلكتروني في هاربورغ لزيادة موثوقية الاتصال بين ستاد وهاربورغ. وكان هناك أيضًا نقاش حول تسييج أجزاء فردية من الطريق لمنع أعمال التخريب المستقبلية.

التحديث وزيادة القدرات في المستقبل

تأتي هذه المخاوف المتعلقة بالسلامة في وقت لدى مجلس شيوخ هامبورغ بالفعل خطط واسعة النطاق لتحديث شبكة S-Bahn. أعلن أنجيس تجاركس، عضو مجلس الشيوخ عن النقل والتنقل، عن خط S-Bahn جديد S6، والذي يهدف إلى تحسين التردد بين Elbgaustraße وNeugraben. ومن المقرر أن تبدأ أعمال البناء في العام المقبل بهدف زيادة القدرة الاستيعابية للساعة بنسبة 40 بالمائة، كما يشير hamburg.de.

ومن المخطط استثمار حوالي 425 مليون يورو لترقية المسارات بحلول عام 2026. ولا تشمل هذه التدابير تجديد الطاقة وتكنولوجيا التبديل والإشارات فحسب، بل تشمل أيضًا تركيب محطات مقومات جديدة تهدف إلى توفير الكهرباء الخضراء. ومن المقرر أن يكتمل التحديث بحلول نهاية عام 2029 ويهدف إلى تعزيز الممر المؤدي إلى هاربورغ والممر المؤدي إلى بيرجيدورف.

الوضع الأمني ​​والأعمال التخريبية

ومع ذلك، فإن التقارير عن أعمال التخريب ألقت بظلالها على التحسينات المخطط لها. كل يوم، تبلغ السكك الحديدية عن حادث واحد على الأقل يؤدي إلى إغلاق الطريق. ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانت الجماعات اليسارية المتطرفة أو الجهات الفاعلة الأخرى مثل روسيا تقف وراء الهجمات. أعرب السياسي الأمني ​​لحزب الخضر، كونستانتين فون نوتز، عن مخاوفه بشأن المعرفة التقنية للمهاجمين، الذين لديهم دائمًا القدرة على التسبب في أضرار جسيمة، وفقًا لتقارير tagesschau.de.

ولا تزال التحقيقات جارية وقد لفتت وزارة الداخلية الاتحادية الانتباه بالفعل إلى الأنشطة المتزايدة. نظرًا للوضع الأمني ​​المتوتر، يتعين على شركة Deutsche Bahn توفير حماية أفضل لبنيتها التحتية لتجنب وقوع حوادث مستقبلية وعدم تعريض ثقة الركاب للخطر.