Az S-Bahn szabotázsa: A Stade és Neugraben ingázók kétségbeesettek!

Az S-Bahn szabotázsa: A Stade és Neugraben ingázók kétségbeesettek!

Az elmúlt napokban a Stade és Hamburg-Neugraben közötti S-Bahn vonalán komoly fennakadás okozott izgalmat és elégedetlenséget az ingázók körében. November első hétvégéjén, pontosabban 2025. november 5-én szinte teljesen leállt a kapcsolat. Az okként egyértelmű szabotázst gyanítanak kreiszeitung-wochenblatt.de jelentették.

A politikusok és a vasúti illetékesek találkozóján kiderült, hogy az incidens során a rossz kommunikáció volt a fő akadály. Az S-Bahn ügyvezető igazgatója, Jan Schröder és a CDU országgyűlési képviselője, Birgit Butter bírálta a nem megfelelő információáramlást, amikor a kábelvonalakat szabotázs tönkretette. Az ingázók panaszkodtak a vonat hosszú rádiócsendje miatt, ami keserű frusztrációhoz vezetett.

Birgit Butter elégtelennek tartja a vasúti infrastruktúra ellenálló képességét, bírálja a rosszindulatú befolyások jelentette veszélyeket, és Harburgban elektronikus jelződoboz kialakítását szorgalmazza a Stade és Harburg közötti kapcsolat megbízhatóságának növelése érdekében. Szóba került az útvonal egyes szakaszainak elkerítése is a jövőbeni szabotázs megelőzése érdekében.

Modernizáció és kapacitásbővítés kilátásba helyezve

Ezek a biztonsági aggályok olyan időszakban merülnek fel, amikor a hamburgi szenátusnak már kiterjedt tervei vannak az S-Bahn hálózat modernizálására. Anjes Tjarks, a közlekedési és mobilitási átmenet szenátora bejelentette az S6-os S-Bahn új vonalát, amely az Elbgaustraße és Neugraben közötti járatsűrűséget hivatott javítani. A tervek szerint jövőre kezdődnek az építési munkák azzal a céllal, hogy az óránkénti kapacitást 40 százalékkal növeljék, ahogy a hamburg.de rámutat.

A nyomvonalak korszerűsítésére 2026-ig mintegy 425 millió eurós beruházást terveznek. Ezek az intézkedések nemcsak az áram-, kapcsoló- és jelzőtechnika megújítását foglalják magukban, hanem új egyenirányító állomások telepítését is, amelyek zöld áramot szolgáltatnak. A korszerűsítés a tervek szerint 2029 végére fejeződik be, és célja a Harburgba és a Bergedorfba vezető folyosó megerősítése.

Biztonsági helyzet és szabotázscselekmények

A szabotázscselekményekről szóló jelentések azonban árnyékot vetnek a tervezett fejlesztésekre. A vasút minden nap legalább egy olyan eseményt jelent, amely útvonallezáráshoz vezet. Még mindig nem világos, hogy baloldali szélsőséges csoportok vagy más szereplők, például Oroszország állnak-e a támadások mögött. Konstantin von Notz, a Zöld Párt biztonsági politikusa aggodalmának adott hangot a támadók technikai tudása miatt, akik mindig képesek jelentős károkat okozni, a tagesschau.de szerint.

A vizsgálatok folyamatban vannak, és a szövetségi belügyminisztérium már felhívta a figyelmet a fokozódó tevékenységre. A feszült biztonsági helyzetre való tekintettel a Deutsche Bahn köteles jobban megvédeni infrastruktúráját, hogy elkerülje a jövőbeni incidenseket, és ne veszélyeztesse tovább az utasok bizalmát.