S-Bahn sabotāža: Stadē un Neugrabenas braucēji ir izmisuši!

S-Bahn sabotāža: Stadē un Neugrabenas braucēji ir izmisuši!

Pēdējās dienās nopietni traucējumi S-Bahn līnijā starp Stade un Hamburg-Neugraben izraisīja sajūsmu un neapmierinātību starp braucējiem. Novembra pirmajā nedēļas nogalē, precīzāk 2025. gada 5. novembrī, savienojums tika gandrīz pilnībā pārtraukts. Par iemeslu tiek uzskatīts skaidrs sabotāžas gadījums kreiszeitung-wochenblatt.de ziņots.

Politiķu un dzelzceļa amatpersonu tikšanās atklāja, ka galvenais šķērslis incidenta laikā bija slikta komunikācija. S-Bahn rīkotājdirektors Jans Šrēders kopā ar CDU štata parlamenta deputātu Birgitu Buteru kritizēja neadekvāto informācijas apriti, kad sabotāžas rezultātā tika iznīcinātas kabeļu līnijas. Piepilsētas iedzīvotāji sūdzējās par vilciena ilgo radio klusumu, kas izraisīja rūgtu vilšanos.

Birgita Buttera uzskata, ka dzelzceļa infrastruktūras noturība ir nepietiekama, kritizē ļaunprātīgas ietekmes radītās briesmas un aicina Hārburgā izveidot elektronisku signālu kastīti, lai palielinātu savienojuma starp Stadi un Hārburgu uzticamību. Tika runāts arī par atsevišķu trases posmu nožogošanu, lai turpmāk novērstu diversijas.

Perspektīva modernizācija un jaudas palielināšana

Šīs bažas par drošību rodas laikā, kad Hamburgas Senātam jau ir plaši plāni S-Bahn tīkla modernizācijai. Anjes Tjarks, transporta un mobilitātes pārejas senators, paziņoja par jaunu S-Bahn līniju S6, kuras mērķis ir uzlabot biežumu starp Elbgaustraße un Neugraben. Būvdarbus plānots sākt nākamgad ar mērķi palielināt stundas jaudu par 40 procentiem, norāda hamburg.de.

Trašu modernizēšanā līdz 2026. gadam plānotas investīcijas aptuveni 425 miljonu eiro apmērā. Šie pasākumi ietver ne tikai elektroapgādes, slēdžu un signalizācijas tehnoloģiju atjaunošanu, bet arī jaunu taisngriežu staciju uzstādīšanu, kas paredzētas zaļās elektroenerģijas piegādei. Modernizāciju plānots pabeigt līdz 2029. gada beigām, un tās mērķis ir nostiprināt koridoru uz Hārburgu un to uz Bergedorfu.

Drošības situācija un sabotāžas akti

Tomēr ziņojumi par sabotāžas aktiem met ēnu uz plānotajiem uzlabojumiem. Katru dienu dzelzceļš ziņo par vismaz vienu incidentu, kas noved pie maršruta slēgšanas. Joprojām nav skaidrs, vai aiz uzbrukumiem ir kreiso ekstrēmistu grupējumi vai citi dalībnieki, piemēram, Krievija. Zaļās partijas drošības politiķis Konstantīns fon Nots pauda bažas par uzbrucēju tehniskajām zināšanām, kas vienmēr spēj nodarīt būtisku kaitējumu, ziņo tagesschau.de.

Izmeklēšana turpinās, un Federālā Iekšlietu ministrija jau ir vērsusi uzmanību uz pieaugošajām aktivitātēm. Ņemot vērā saspringto drošības situāciju, Deutsche Bahn tiek prasīts labāk aizsargāt savu infrastruktūru, lai izvairītos no incidentiem nākotnē un turpmāk neapdraudētu pasažieru uzticību.