Sabotajul S-Bahn: navetiștii din Stade și Neugraben sunt disperați!

Sabotajul S-Bahn: navetiștii din Stade și Neugraben sunt disperați!

În ultimele zile, o întrerupere gravă pe linia S-Bahn dintre Stade și Hamburg-Neugraben a provocat entuziasm și nemulțumire în rândul navetiștilor. În primul weekend din noiembrie, mai exact pe 5 noiembrie 2025, legătura a fost aproape complet oprită. Un caz clar de sabotaj este suspectat drept cauză kreiszeitung-wochenblatt.de raportat.

Întâlnirea politicienilor și a oficialităților feroviare a dezvăluit că comunicarea deficitară a fost un obstacol cheie în timpul incidentului. Directorul general al S-Bahn, Jan Schröder, împreună cu membrul parlamentului de stat CDU, Birgit Butter, au criticat fluxul inadecvat de informații atunci când liniile de cablu au fost distruse prin sabotaj. Navetiștii s-au plâns de liniștea radio lungă a trenului, ceea ce a dus la o amară frustrare.

Birgit Butter consideră că rezistența infrastructurii feroviare este insuficientă, critică pericolele prezentate de influențele rău intenționate și solicită o cutie electronică de semnalizare în Harburg pentru a crește fiabilitatea conexiunii dintre Stade și Harburg. S-a discutat și despre împrejmuirea tronsoanelor individuale ale traseului pentru a preveni viitoarele acte de sabotaj.

Perspectivă de modernizare și creștere a capacității

Aceste preocupări privind siguranța apar într-un moment în care Senatul din Hamburg are deja planuri extinse de modernizare a rețelei S-Bahn. Anjes Tjarks, senatorul pentru transport și tranziție de mobilitate, a anunțat o nouă linie S-Bahn S6, care are scopul de a îmbunătăți frecvența dintre Elbgaustraße și Neugraben. Lucrările de construcție sunt planificate să înceapă anul viitor, cu scopul de a crește capacitatea orară cu 40 la sută, după cum subliniază hamburg.de.

Sunt planificate investiții de aproximativ 425 de milioane de euro pentru modernizarea rutelor până în 2026. Aceste măsuri nu includ doar reînnoirea energiei electrice, a comutatorului și a tehnologiei de semnalizare, ci și instalarea de noi stații de redresare care sunt destinate să furnizeze energie electrică verde. Modernizarea este programată să fie finalizată până la sfârșitul anului 2029 și are ca scop consolidarea coridorului către Harburg și cel către Bergedorf.

Situație de securitate și acte de sabotaj

Cu toate acestea, rapoartele despre acte de sabotaj aruncă o umbră asupra îmbunătățirilor planificate. În fiecare zi, calea ferată raportează cel puțin un incident care duce la închiderea rutelor. Încă nu este clar dacă grupurile extremiste de stânga sau alți actori precum Rusia se află în spatele atacurilor. Politicianul de securitate al Partidului Verzilor Konstantin von Notz și-a exprimat îngrijorarea cu privire la cunoștințele tehnice ale atacatorilor, care sunt întotdeauna capabili să provoace daune semnificative, după cum relatează tagesschau.de.

Investigațiile sunt în desfășurare, iar Ministerul Federal de Interne a atras deja atenția asupra activităților în creștere. Având în vedere situația tensionată de securitate, Deutsche Bahn este obligată să își protejeze mai bine infrastructura pentru a evita incidentele viitoare și pentru a nu pune în pericol și mai mult încrederea pasagerilor.