Sabotage av S-Bahn: Pendlare i Stade och Neugraben är desperata!

Sabotage av S-Bahn: Pendlare i Stade och Neugraben är desperata!

De senaste dagarna har en allvarlig störning på S-Bahn-linjen mellan Stade och Hamburg-Neugraben orsakat upphetsning och missnöje bland pendlarna. Första helgen i november, närmare bestämt den 5 november 2025, stoppades förbindelsen nästan helt. Ett klart fall av sabotage misstänks vara orsak kreiszeitung-wochenblatt.de rapporterad.

Mötet mellan politiker och järnvägstjänstemän avslöjade att dålig kommunikation var ett viktigt hinder under händelsen. S-Bahns VD Jan Schröder kritiserade tillsammans med CDU:s delstatsparlamentsledamot Birgit Butter det otillräckliga informationsflödet när kabelledningar förstördes av sabotage. Pendlare klagade över tågets långa radiotystnad, vilket ledde till bitter frustration.

Birgit Butter anser att järnvägsinfrastrukturens motståndskraft är otillräcklig, kritiserar farorna med illvillig påverkan och efterlyser en elektronisk signallåda i Harburg för att öka tillförlitligheten i förbindelsen mellan Stade och Harburg. Det diskuterades också om stängsel av enskilda sträckor för att förhindra framtida sabotage.

Modernisering och kapacitetsökning i utsikt

Dessa säkerhetsproblem kommer vid en tidpunkt då senaten i Hamburg redan har omfattande planer på att modernisera S-Bahn-nätet. Anjes Tjarks, senator för transport och mobilitetsövergång, tillkännagav en ny S-Bahn-linje S6, som är avsedd att förbättra frekvensen mellan Elbgaustraße och Neugraben. Byggarbetena planeras att påbörjas nästa år med målet att öka timkapaciteten med 40 procent, vilket hamburg.de påpekar.

Investeringar på cirka 425 miljoner euro planeras för att uppgradera sträckorna till 2026. Dessa åtgärder omfattar inte bara förnyelse av kraft-, switch- och signalteknik, utan även installation av nya likriktarstationer som är tänkta att leverera grön el. Moderniseringen är planerad att vara klar i slutet av 2029 och syftar till att förstärka korridoren till Harburg och den till Bergedorf.

Säkerhetssituation och sabotage

Rapporter om sabotage kastar dock en skugga över de planerade förbättringarna. Varje dag rapporterar järnvägen minst en incident som leder till stängning av sträckor. Det är fortfarande oklart om vänsterextrema grupper eller andra aktörer som Ryssland ligger bakom attackerna. Miljöpartiets säkerhetspolitiker Konstantin von Notz uttryckte oro över den tekniska kunskapen hos angriparna, som alltid kan orsaka betydande skada, som tagesschau.de rapporterar.

Utredningar pågår och det federala inrikesministeriet har redan uppmärksammat den ökande verksamheten. Med tanke på den spända säkerhetssituationen måste Deutsche Bahn skydda sin infrastruktur bättre för att undvika framtida incidenter och inte ytterligare äventyra passagerarnas förtroende.