Градският съвет на Юлцен решава за бъдещето на приоритетния велосипеден маршрут!

Градският съвет на Юлцен решава за бъдещето на приоритетния велосипеден маршрут!

Предстои важно решение в Uelzen: На 15 декември 2025 г. градският съвет ще вземе решение за бъдещето на приоритетния велосипеден маршрут на кръстовището на Bernhard-Nigebur-Straße и Lindenstraße. Този маршрут може да бъде инструмент за подобряване на безопасността на велосипедистите в града. Силно az онлайн Наскоро имаше патова ситуация в административната комисия, където гласуването за даване на предимство на колоездачите завърши 5:5 и доведе до един въздържал се. Това развитие отложи решението за приоритетния велосипеден маршрут и предизвиква смесени реакции.

Дискусията за велосипедния маршрут се върти основно около два конкретни варианта. Вариант А благоприятства моторизирания трафик, докато вариант Б дава предимство на велосипедистите и би струвал допълнителни 55 000 евро за прилагане на подходящи мерки. Областната асоциация на ADFC Uelzen вече изрази разочарованието си от строителната комисия, тъй като отрицателното решение може да застраши първия велосипеден маршрут на Uelzen. Остава да видим дали градският съвет може да промени курса.

Структура и редизайн

Централен елемент от планирания редизайн е Lindenstrasse, който трябва да бъде превърнат в велосипедна улица. Това обаче ще доведе до загуба на места за паркиране в близост до гробището, което се приема скептично сред жителите. По време на преброяване на трафика около 5 700 превозни средства са били преброени дневно на Bernhard-Nigebur-Straße, докато Lindenstraße е регистрирало само 750 превозни средства на ден.

Ръководителят на отдела Паскал Бернинг обясни, че и двата предложени варианта са структурно осъществими, но вариант Б изисква повече бюджет. За да се забави моторизираният трафик, ще е необходимо ограничение на скоростта от 30 км/ч, което може да осигури по-голяма безопасност както за велосипедисти, така и за пешеходци. Предстоящото решение може да представлява ясна посока за мобилност в града за много велосипедисти, особено след като препроектирането е част от концепцията за мобилност на Uelzen.

Модален филтър на Ripdorfer Straße също има за цел да гарантира, че автомобилният трафик вече не преминава през Lindenstraße и предотвратява преминаването към Ripdorfer Straße. Това значително ще облекчи пътната обстановка в района и ще осигури на велосипедистите по-добро изживяване при каране.

Изглежда, че предстоящото гласуване в административната комисия на 10 ноември може отново да доведе до задънена улица, в която кметът Юрген Марквард да даде решаващия вот. Остава вълнуващо да видим дали градската администрация показва добра ръка и обединява гласовете за велосипедистите.

В контекста на дискусията за велосипедния приоритетен маршрут се отразява по-широка тенденция към насърчаване на културата на градска мобилност. Колоезденето става все по-популярно и усещането за устойчив транспорт нараства, което се отразява и в повишеното търсене на специални велосипеди. Последните се популяризират активно, особено чрез платформи като Craigslist n-ag докладвани.

Решението на общинския съвет не само ще се отрази на местната инфраструктура, но и ще даде пример за значението на екологично чистия транспорт в града. Ето защо е важно да се следи внимателно развитието и да се говори за безопасно и модерно транспортно планиране.