Mestni svet Uelzen odloča o prihodnosti prednostne kolesarske poti!

Mestni svet Uelzen odloča o prihodnosti prednostne kolesarske poti!

V Uelzenu čaka pomembna odločitev: 15. decembra 2025 bo mestni svet odločal o prihodnosti prednostne kolesarske poti na križišču Bernhard-Nigebur-Straße in Lindenstraße. Ta pot bi lahko pripomogla k večji varnosti kolesarjev v mestu. Glasno az na spletu Nedavno je prišlo do zastoja v upravnem odboru, kjer se je glasovanje o dajanju prednosti kolesarjem končalo s 5:5 in enim vzdržanim glasom. Ta razvoj dogodkov je odložil odločitev o prednostni kolesarski poti in povzroča mešane odzive.

Razprava o kolesarski prednostni poti se vrti predvsem okoli dveh konkretnih variant. Varianta A daje prednost motornemu prometu, varianta B pa daje prednost kolesarjem in bi za izvedbo ustreznih ukrepov potrebovala dodatnih 55.000 evrov. Okrožno združenje ADFC Uelzen je že izrazilo razočaranje nad gradbenim odborom, saj bi negativna odločitev lahko ogrozila prvo kolesarsko pot Uelzen. Videti je treba, ali lahko mestni svet spremeni smer.

Struktura in prenova

Osrednji element načrtovane prenove je Lindenstrasse, ki naj bi jo preuredili v kolesarsko ulico. Bo pa to povzročilo izgubo parkirnih mest ob pokopališču, kar je med prebivalci deležno skepse. Med štetjem prometa so na ulici Bernhard-Nigebur-Straße dnevno našteli okoli 5.700 vozil, Lindenstraße pa le 750 vozil na dan.

Pascal Berning, vodja oddelka, je pojasnil, da sta obe predlagani varianti konstrukcijsko izvedljivi, varianta B pa zahteva več proračuna. Za upočasnitev motoriziranega prometa bi bila potrebna omejitev hitrosti na 30 km/h, kar bi lahko prineslo večjo varnost tako kolesarjev kot pešcev. Prihajajoča odločitev bi lahko predstavljala jasno smer mobilnosti v mestu za številne kolesarje, še posebej, ker je prenova del Uelzenovega koncepta mobilnosti.

Modalni filter na ulici Ripdorfer Straße naj bi tudi zagotovil, da avtomobilski promet ne teče več skozi Lindenstraße in preprečuje prehod na Ripdorfer Straße. S tem bi občutno olajšali prometne razmere na tem območju, kolesarjem pa omogočili boljšo izkušnjo vožnje.

Kot kaže, bi lahko prihajajoče glasovanje v upravnem odboru 10. novembra spet pripeljalo v pat položaj, v katerem bi lahko župan Jürgen Markwardt oddal odločilni glas. Zanimivo je videti, ali bo mestna uprava pokazala dobro roko in združila glasove za kolesarje.

V kontekstu razprave o kolesarski prednostni poti se odraža večji trend k spodbujanju kulture urbane mobilnosti. Kolesarjenje postaja vse bolj priljubljeno in občutek za trajnostni transport se krepi, kar se odraža tudi v povečanem povpraševanju po specialnih kolesih. Slednji se aktivno promovirajo, zlasti prek platform, kot je Craigslist n-ag poročali.

Odločitev mestnega sveta ne bo vplivala le na lokalno infrastrukturo, ampak bo tudi zgled, kako pomembna so okolju prijazna prevozna sredstva v mestu. Zato je pomembno skrbno spremljati razvoj in se zavzemati za varno in sodobno načrtovanje prometa.