于尔岑市议会决定自行车优先路线的未来！

于尔岑市议会决定自行车优先路线的未来！

于尔岑市正在等待一项重大决定：2025 年 12 月 15 日，市议会将决定 Bernhard-Nigebur-Straße 和 Lindenstraße 交叉口自行车优先路线的未来。这条路线可能有助于提高城市骑自行车者的安全。大声 在线 最近，管理委员会陷入了僵局，关于优先考虑骑自行车者的投票以5:5、1票弃权告终。这一事态发展推迟了自行车优先路线的决定，并引起了不同的反应。

关于自行车优先路线的讨论主要围绕两个具体的变体。变体 A 有利于机动交通，而变体 B 则优先考虑骑自行车的人，并需要额外花费 55,000 欧元来实施适当的措施。 ADFC 于尔岑地区协会已经对建筑委员会表示失望，因为这一负面决定可能会危及于尔岑的第一条自行车路线。市议会是否可以改变方针还有待观察。

结构和重新设计

计划重新设计的一个核心要素是林登大街，它将被改造成一条自行车街。然而，这会导致墓地附近停车位的流失，引起居民的质疑。在交通统计中，Bernhard-Nigebur-Straße 每天大约有 5,700 辆汽车，而 Lindenstraße 每天只记录了 750 辆汽车。

部门负责人 Pascal Berning 解释说，两种提议的变体在结构上都是可行的，但变体 B 需要更多的预算。为了减缓机动交通的速度，需要将速度限制在 30 公里/小时，这可以为骑自行车的人和行人带来更大的安全。对于许多骑自行车的人来说，即将做出的决定可能代表了城市交通的明确方向，特别是因为重新设计是 Uelzen 交通概念的一部分。

Ripdorfer Straße 上的模态过滤器还旨在确保汽车交通不再流经 Lindenstraße 并阻止通行至 Ripdorfer Straße。这将大大缓解该地区的交通状况，并为骑行者提供更好的骑行体验。

看来，即将于 11 月 10 日举行的行政委员会投票可能会再次陷入僵局，市长尤尔根·马克沃特 (Jürgen Markwardt) 可能会投下决定性一票。看看市政府是否表现出良好的态度并为骑自行车的人团结起来，仍然令人兴奋。

在自行车优先路线讨论的背景下，体现出推动城市出行文化的更大趋势。自行车运动越来越流行，人们对可持续交通的感受不断增强，这也体现在专用自行车需求的增加上。后者得到积极推广，特别是通过 Craigslist 等平台 唠叨 报道称。

市议会的决定不仅会对当地基础设施产生影响，还将为城市环保交通方式的重要性树立榜样。因此，仔细监测事态发展并倡导安全和现代的交通规划非常重要。