Kiista pyörätiestä Uelzenissä: Kuka päätti ensisijaisen kysymyksen?

Kiista pyörätiestä Uelzenissä: Kuka päätti ensisijaisen kysymyksen?

Uelzenissä Lindenstrassen suunniteltu uudistus herättää kiivaita keskusteluja. Kadun voisi muuttaa pyörätieksi. Tämä johtaisi kuitenkin hautausmaan parkkipaikkojen menettämiseen, mikä ei ole kiistatonta. Modaalisuodatin on suunniteltu estämään autojen pääsy Ripdorfer Straßelle. Mutta viime rakennuslautakunnan kokouksessa enemmistö ei kannattanut pyöräilijöiden etusijaa tällä pyöräilyreitillä.

Osastonpäällikkö Pascal Berning selitti, että molemmat versiot uudelleensuunnittelusta ovat rakenteellisesti toteutettavissa. Yksi vaihtoehdoista, joka antaa etusijalle pyöräilijät ja hidastaa moottoriliikenteen 30 kilometriin tunnissa, maksaisi kuitenkin 55 000 euroa enemmän. Liikennelaskenta osoitti, että Bernhard-Nigebur-Straßella kulkee päivittäin 5 700 ajoneuvoa, kun taas Lindenstraßella on vain 750 ajoneuvoa. Vilkkaimman tunnin aikana Ostringilla on 750 ajoneuvoa ja Lindenstrassella enintään 90 ajoneuvoa.

Monimutkainen koordinaatio

Rakennuslautakunnan äänestys päättyi äänin 5:5. Wilfried Teichmann pidättyi äänestämästä, mikä johti pyöräilijöiden etuuskohtelun hylkäämiseen. Kun CDU:n edustajat ja Knut Roenelt (WE Uelzenille) puolustivat kuljettajia, vihreät ja kolme SPD:n edustajaa puolustivat pyöräilijöitä. Hallintokomitean päätös, joka on määrä tehdä 10. marraskuuta, voi johtaa jälleen äänin 5-5. Ratkaiseva ääni voisi tulla pormestari Jürgen Markwardtilta.

Myös pyöräilijöiden nykyinen trendi saattaa vaikuttaa hankkeeseen. Alustat, kuten Craigslist, tarjoavat luovia mainoksia kiinteänopeuksisille pyörille. Jotkut palveluntarjoajat kuvailevat itseään hipstereiksi ja etsivät jarrutonta pyörää käyttääkseen sitä elämäntapansa statussymbolina. Tämä kehitys osoittaa, kuinka tiiviisti pyöräily kietoutuu kaupunkikulttuuriin ja elämäntapaan.

Katso myyntiluvut

Muutosten yhteydessä on mielenkiintoista pohtia myyntilukujen ja ulkoisten tekijöiden pohdintaa. Kuinka paljon itse myyt ja mitkä vaikutteet vaikuttavat siihen? Hinnan ja kilpailun lisäksi myös sää ja muut olosuhteet ovat myynnin kannalta tärkeitä. Uusi työkalu, "Baralho, Quanto Eu Não Vendo?", voisi auttaa ymmärtämään näitä ongelmia paremmin. Se koostuu QR-koodien kautta saatavilla olevasta karttojen ja videoiden kokoelmasta, joka tarjoaa lähes kolme tuntia teknistä sisältöä ja pohdintoja.

Nähtäväksi jää, miten Uelzenin tilanne kehittyy. Taistelu liikenteen tärkeydestä ja Lindenstrassen identiteetistä on vasta alkanut. Yksi asia on varma: keskustelu pyöräkadusta ei ole vain kamppailua parkkipaikoista, vaan myös ilmaus muuttuvasta kaupunkiliikennekulttuurista.