Tonne призовава за бързи решения за A39 и енергиен преход в Uelzen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Министърът на икономиката Тоне обсъжда A39, транспортната инфраструктура и възобновяемите енергии на бизнес вечерта в Uelzen.

Wirtschaftsminister Tonne bespricht beim Uelzener Wirtschaftsabend die A39, Verkehrsinfrastruktur und erneuerbare Energien.
Министърът на икономиката Тоне обсъжда A39, транспортната инфраструктура и възобновяемите енергии на бизнес вечерта в Uelzen.

Tonne призовава за бързи решения за A39 и енергиен преход в Uelzen!

Деловата вечер в областния център Юлцен беше пълен успех. Стотици предприемачи, бизнес лидери, членове на държавния парламент и административни служители се събраха, за да обсъдят предизвикателствата в региона. Домакин беше министър Грант Хендрик Тоне, който наскоро смени Олаф Лиес като министър-председател. „Скара и диалог“ беше мотото, което имаше за цел да създаде спокойна атмосфера за вълнуващи разговори. А темите? На първо място в дневния ред бяха транспортната инфраструктура, енергетиката и досадната бумащина съобщава az-online.de.

Тоне, който е запален по разширяването на транспортната инфраструктура, не смели думите си. Той вижда магистрала A39 от Волфсбург до Люнебург по-специално като незаменима пътна артерия, която спешно трябва да бъде ускорена. „За да отговорим на очакванията на населението, планирането и одобрението трябва да бъдат по-бързи“, призова той. Той също така ясно критикува Deutsche Bahn, които спират изграждането на нова линия между Хамбург и Хановер.

Възобновяеми енергии на фокус

Друга тема на вечерта беше областта на възобновяемите енергийни източници. Тоне внесе глътка свеж въздух в дискусията и се изказа в полза на регионалното използване на вятърна и слънчева енергия. Долна Саксония играе ключова роля в германския енергиен преход, казва Тоне. Това също е в съответствие с целта на федералното правителство за използване на периферните зони на магистрали и железопътни линии за генериране на възобновяема енергия. Според това Репортаж от kapellmann.de, нито един километър магистрала не трябва да се планира без възможности за производство на електроенергия. Въвежда се нов модел на привилегии за фотоволтаични системи (PV системи), за да се улесни реализирането на наземни системи наблизо.

Иновациите означават, че тези системи могат да бъдат създадени в бъдеще без обширни планове за развитие, което поставя предизвикателства пред местните общности. „В природата на нещата е, че общностите вече не могат да блокират експанзията чрез бездействие и в същото време губят част от влиянието си“, казват експерти. Волята за прилагането й е налице и сега политиците трябва да създадат рамката за това.

Защита на климата и в други региони на Германия

Поглед извън кутията показва, че не само Долна Саксония е активна. Берлин преследва амбициозни цели със своя закон за опазване на климата и енергиен преход: столицата трябва да стане климатично неутрална до 2045 г., а емисиите на CO2 трябва да бъдат намалени с най-малко 70% до 2030 г. Тези разработки са подкрепени от множество правни изисквания, които предоставят ясна рамка за изпълнение на целите в областта на климата. Това показва, че основната трансформация в енергийния сектор се извършва на всички нива и хората усещат това в ежедневието си, както показва информацията от berlin.de изяснявам.

Вечерта завърши спокойно. Събитието завърши с бира, братвурст и салата и стана ясно, че бъдещето на региона се оформя активно. Предприемачи с визия, мотивирани политици и ангажирани камари – това е комбинацията, която е необходима, за да се посрещнат предизвикателствата в транспорта и енергетиката.