Suche
Mein Konto
Cykelbro över Weser: trafiklösning eller miljongrav?
Den planerade cykelbron över Weser är tänkt att avlasta trafiken i Verden 2027, men möts av kritik på grund av dess höga kostnader.
Cykelbro över Weser: trafiklösning eller miljongrav?
Det händer något i Verden – och det påverkar inte bara cyklister! Ett ambitiöst projekt att bygga en cykelbro över Weser nära Intschede väcker uppståndelse i stadsdelsnämnden. Både SPD och CDU har uttryckt sitt stöd för projektet, som syftar till att lindra trafiksituationen i Achim och Verden. De oroväckande trafikvolymerna i dessa regioner har lett till diskussion om alternativa lösningar.
Men alla är inte entusiastiska. De gröna uttrycker skarp kritik mot de höga kostnaderna på runt 15 miljoner euro och framhåller att projektet kan leda till ny skuld utan att ge ett betydande mervärde för trafiksäkerheten. Det slutgiltiga beslutet om byggandet av bron väntar fortfarande. 150 000 euro har redan öronmärkts för beredningen av anbudet för 2025, medan byggstart står på agendan tidigast 2027.
Trafik- och säkerhetsaspekter
De strategiska övervägandena bakom byggandet av bron är tydliga: det handlar om att dela upp cykel- och biltrafiken i området kring Kreisstraße 9. Cyklister har för närvarande företräde vid Intscheder Weir, vilket begränsar antalet fordon som korsar. Det är fortfarande problematiskt att det för närvarande bara finns tre Weserbroar i Verden-distriktet, som i allt högre grad uppfattas som en "flaskhals" i transportinfrastrukturen. Nyligen stängdes Ueser-bron i Achim i flera veckor, vilket ledde till långa omvägar och visade att det var brådskande med en övergripande plan.
Motståndarna till projektet fruktar att den nya bron kan bli den dyraste cykelbron i Tyskland. Den nuvarande rekordhållaren är en cykelbro över en järnvägslinje i Tübingen, som kostade cirka 16 miljoner euro. Distriktet Verden planerar att täcka 9,5 miljoner euro av de totala kostnaderna för detta projekt. I detta sammanhang är diskussionen om en säker ekonomisk ram av yttersta vikt.
Federal Transport Infrastructure Plan 2030 i bakgrunden
Mot bakgrund av det pågående projektet i Verden bör detta också vara fallet Federal transportinfrastrukturplan 2030 kan inte ignoreras, som representerar det centrala instrumentet för den federala regeringens planering av transportinfrastruktur. En total volym på cirka 269,6 miljarder euro är avsedd att stödja både underhållet av befintliga nätverk och utbyggnaden och byggandet av nya projekt. En integrerad eliminering av flaskhalsar är ett huvudmål.
Projekten är föremål för strikta nytto-kostnadsanalyser och ska även motiveras miljömässigt och fysiskt. Det blir här tydligt att planerna i Verden inte kan ses isolerat utan är en del av ett heltäckande transportkoncept som syftar till att sätta kursen för hållbar och framtidssäker mobilitet.
Det återstår att se om cykelbron i slutändan kan förverkligas. Säkert är att diskussionen om alternativa transportlösningar i Verden är i full gång och trycket på de ansvariga växer, särskilt med tanke på de täta trafikstockningarna och flaskhalsarna i regionen.
En tydlig blick in i framtiden: Behovet av innovativa mobilitetslösningar är stort och medborgarna hoppas att de ansvariga ska visa en god hand i beslutsfattandet.