إخفاق قطار في السفليث: 48 مسافراً محاصرون لساعات!

إخفاق قطار في السفليث: 48 مسافراً محاصرون لساعات!

أدى خلل فني إلى إصابة قطار Nordwest-Bahn بالقرب من Elsfleth بالشلل في 1 يوليو 2025. وقد حوصر حوالي 48 مسافرًا في القطار المتوقف لساعات بينما تعطل تكييف الهواء جزئيًا، مما أدى إلى تفاقم الوضع. توقف القطار على جسر السكة الحديد بين السفليث وبيرن واضطر الركاب المتأثرون إلى انتظار عمال الإنقاذ.

حاولت شركة Nordwest-Bahn سحب القطار المعيب بقطار ثانٍ ولكن دون جدوى. وأبلغ المارة الذين لاحظوا أقارب أحد المسافرين الشرطة عن الظروف المحفوفة بالمخاطر. لقد أدركوا الوضع على الفور وأبلغوا العديد من عمال الإنقاذ. وتمت تعبئة إجمالي 43 خدمة طوارئ، بما في ذلك أربعة أطباء طوارئ وتسع مركبات إنقاذ.

خدمات الطوارئ في الموقع

كما أفاد NWZonline، تم إنشاء محطة طبية مؤقتة في ساحة انتظار سيارات شركة Omnipac. وقدمت إدارة الإطفاء في السفليث الدعم بـ 29 من رجال الإطفاء وقدمت المشروبات للمسافرين المحاصرين. وعلى الرغم من الجهود المبذولة، تم نقل ثلاثة أشخاص إلى المستشفى بسبب أعراض الإرهاق الحراري. وتم اصطحاب الركاب المتبقين من قبل أقاربهم أو استقلوا سيارات الأجرة إلى منازلهم.

استغرقت العملية بأكملها التي قامت بها الشرطة وعمال الإنقاذ ورجال الإطفاء حوالي ساعة، وأظهرت مرة أخرى تحديات إدارة الطوارئ في النقل بالسكك الحديدية. وفقًا لـ Tagesschau، في الأسابيع الأخيرة، ظل الآلاف من ركاب السكك الحديدية عالقين لساعات في القطارات دون تشغيل مكيف الهواء، مما أدى إلى مشاكل صحية. تسلط هذه الأحداث الضوء على أوجه القصور في إدارة الطوارئ لدى دويتشه بان، لا سيما فيما يتعلق بإمكانية الوصول إلى مديري الطوارئ.

النقد والتنوير

وهو ظرف متفجر بشكل خاص لأن شركة دويتشه بان تواجه انتقادات مستمرة. يفيد taz.de أن عمليات الإخلاء على الطرق المفتوحة في ألمانيا لا تخضع للإبلاغ. وهذا يعني أن العديد من الحوادث تظل مخفية وأن إجراء تحقيق شامل أمر صعب. ويحذر البروفيسور ماركوس هيشت من جامعة برلين التقنية من الخطر على حياة المسافرين الذين تقطعت بهم السبل، خاصة في حالة انقطاع التيار الكهربائي. وبينما تشير تقارير دويتشه بان إلى أن عمليات الإجلاء تتم في 0.004% فقط من رحلاتها، فقد زاد الضغط على المسؤولين لإعادة التفكير في العمليات والرد بسرعة أكبر.

ومن أجل تحسين الوضع، يدعو المتحدث باسم سياسة النقل لحزب اليسار في براندنبورغ أيضًا إلى اتخاذ إجراءات أكثر شمولاً. وفي حالات الطوارئ، يجب ألا يكون التركيز على العيوب الفنية فحسب، بل على سلامة الركاب أيضًا. وعلى مدى الأشهر القليلة الماضية، أصبح من الواضح أن هناك حاجة إلى إصلاح إدارة الطوارئ والقدرة على الاستجابة بسرعة أكبر للمشاكل التي تنشأ.