Fiasco do trem em Elsfleth: 48 viajantes presos por horas!

Fiasco do trem em Elsfleth: 48 viajantes presos por horas!

Um defeito técnico paralisou um trem da Nordwest-Bahn perto de Elsfleth em 1º de julho de 2025. Cerca de 48 viajantes ficaram presos no trem parado por horas enquanto o ar condicionado falhava parcialmente, agravando ainda mais a situação. O trem parou na ponte ferroviária entre Elsfleth e Berna e os passageiros afetados tiveram que esperar pelas equipes de resgate.

A Nordwest-Bahn tentou rebocar o trem defeituoso com um segundo trem, mas sem sucesso. Transeuntes que observaram parentes de um viajante informaram a polícia sobre as circunstâncias precárias. Eles reconheceram imediatamente a situação e alertaram várias equipes de resgate. Foram mobilizados um total de 43 serviços de emergência, incluindo quatro médicos de emergência e nove veículos de resgate.

Serviços de emergência no local

Como relata NWZonline, um posto médico improvisado foi montado no estacionamento da empresa Omnipac. O corpo de bombeiros de Elsfleth apoiou 29 bombeiros e forneceu bebidas aos viajantes presos. Apesar dos esforços, três pessoas tiveram que ser transportadas para o hospital com sintomas de exaustão pelo calor. Os demais passageiros foram apanhados por parentes ou pegaram táxi para casa.

Toda a operação da polícia, equipes de resgate e bombeiros durou cerca de uma hora e mostra mais uma vez os desafios da gestão de emergências no transporte ferroviário. De acordo com Tagesschau, nas últimas semanas, milhares de passageiros ferroviários ficaram presos durante horas em trens sem ar condicionado funcionando, o que resultou em problemas de saúde. Estes incidentes lançaram luz sobre os défices na gestão de emergências da Deutsche Bahn, particularmente no que diz respeito à acessibilidade dos gestores de emergência.

Crítica e esclarecimento

Uma circunstância que é particularmente explosiva porque a Deutsche Bahn é constantemente confrontada com críticas. taz.de relata que as evacuações em rotas abertas na Alemanha não estão sujeitas a relatórios. Isto significa que muitos incidentes permanecem ocultos e é difícil uma investigação abrangente. O professor Markus Hecht, da Universidade Técnica de Berlim, alerta para o perigo de vida dos viajantes retidos, especialmente se houver um corte de energia. Embora a Deutsche Bahn informe que as evacuações ocorrem em apenas 0,004 por cento das suas viagens, a pressão aumentou sobre os responsáveis ​​para repensarem os processos e reagirem mais rapidamente.

Para melhorar a situação, o porta-voz da política de transportes do Partido da Esquerda em Brandemburgo apela também a medidas mais abrangentes. Em situações de emergência, a atenção não deve incidir apenas nos defeitos técnicos, mas também na segurança dos passageiros. Ao longo dos últimos meses tornou-se claro que é necessário reformar a gestão de emergências e ser capaz de reagir mais rapidamente aos problemas que surgem.