Kína áttörése: Az első konténerút az Északi-sarkon keresztül Európába!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kína megnyitja az első konténerút az Északi-sarkvidéken Európába. Az utazási idő Wilhelmshavenbe jelentősen lecsökken.

China eröffnet die erste Containerroute durch die Arktis nach Europa. Die Reisezeit nach Wilhelmshaven verkürzt sich erheblich.
Kína megnyitja az első konténerút az Északi-sarkvidéken Európába. Az utazási idő Wilhelmshavenbe jelentősen lecsökken.

Kína áttörése: Az első konténerút az Északi-sarkon keresztül Európába!

A megnyitóra 2023. szeptember 22-én került sorKína-Európa Arctic Express útvonalNingbo-Zhoushantól Felixstowe Furoréig. Ezzel elindították a világ első konténerútját az Északi-sarkon keresztül. A Shipmag jelentése szerint ezt a szolgáltatást kifejezetten a határokon átnyúló e-kereskedelemhez és a magas árú árukhoz tervezték. A 18 napos utazási idő igazi előrelépés, hiszen nyolc nappal rövidebb az eddigi rekordnál a németországi Wilhelmshavenbe.

Az új útvonal azonban jelentős ökológiai előnnyel is jár: a CO₂-kibocsátás mintegy 50 százalékkal csökken a hagyományos szállítási útvonalakhoz képest. Ennek ellenére aggodalomra ad okot, hogy a Sarki Selyemút részét képező Északi-tengeri útvonalon a tranzit hogyan kezeli a környezetvédelmi problémákat és az elégtelen sürgősségi támogatást. A Zhejiang Port Group szerint az új kapcsolat mérföldkő a nemzetközi sarkvidéki együttműködésben a globális logisztikában.

Kína ambíciói az Északi-sarkvidéken

Kína részvétele az Északi-sarkvidéken nem új keletű. Peking még 2016-ban kifejezte azon óhaját, hogy „sarki nagyhatalommá” váljon, miután 2013-ban megfigyelői státuszt kapott az Északi-sarkvidéki Tanácsnál. SWP világossá teszi, hogy Kína jelenleg az Északi-sarkvidéken folytatja gazdasági és diplomáciai ambícióit vegyesen. Az a tény, hogy Kína nehéz jégtörőt tervez 2024-re, az is mutatja, hogy Pekingnek hosszú távú tervei vannak.

Tehát mit hozott ránk a klímaváltozás? Az Északi-sarkvidék gyors változása új lehetőségeket nyit meg, amelyeket Kína és Oroszország agresszíven aknáz ki. 2022 óta mindkét ország közös haditengerészeti őrjáratokat végez a Jeges-tengeren, és nemrég még hadgyakorlatokat is szervezett Alaszka közelében. Ez az együttműködés nemcsak lehetőségeket rejt magában, hanem biztonságpolitikai kérdéseket is felvet, amelyek fokozott éberséget váltanak ki az USA és Japán részéről.

A Sarki Selyemút előnyei és hátrányai

Kína északi-sarkvidéki szerepvállalásáról megoszlanak a vélemények. Míg egyesek úgy vélik, hogy Kína tevékenységei csak középtávon kínálnak elegendő potenciált a hosszú távú siker biztosításához, a RAND kutatása azt mutatja, hogy nem minden kínai projekt érdemel azonos szintű figyelmet. Kiderült ugyanis, hogy bár Kínának vannak érdekei, jelenleg nem hajlandó stratégiai prioritásként tekinteni az Északi-sarkvidékre. Ez okos taktikának bizonyulhat a geopolitikai feszültségek minimalizálására.

A vegyes megközelítések ellenére egyértelmű, hogy Kína az elmúlt években fokozta diplomáciai jelenlétét az északi-sarkvidéki országokban, amire a legnagyobb reykjaviki nagykövetség is kiemelte. A Sarki Selyemútra adott nemzetközi válasz elsősorban az Északi-sarkvidék változó dinamikáján múlik – ahol ez az útvonal a gyorsan változó gazdasági és politikai légkörbe ágyazódik.

Végül meg kell jegyezni, hogy az Északi-sark megnyitása új távlatokat nyit meg. Továbbra is izgalmas, hogyan fog alakulni a helyzet. Egy azonban biztos: Kína részvétele az Északi-sarkvidéken nem marad el nemzetközi szintű reakció nélkül, és minden szem arra irányul, hogyan alakulnak ezek a kapcsolatok a jövőben.