Descoperirea Chinei: prima rută de containere prin Arctica către Europa!

Descoperirea Chinei: prima rută de containere prin Arctica către Europa!

Deschiderea a avut loc pe 22 septembrie 2023Ruta Arctic Express China-Europade la Ningbo-Zhoushan la Felixstowe Furore. Aceasta a lansat prima rută de containere din lume prin Arctica. Shipmag raportează că acest serviciu a fost conceput special pentru comerțul electronic transfrontalier și mărfuri la prețuri ridicate. Timpul de călătorie de 18 zile este o îmbunătățire reală, deoarece este cu opt zile mai scurt decât recordul anterior către Wilhelmshaven, Germania.

Dar noua rută aduce cu sine și un avantaj ecologic semnificativ: emisiile de CO₂ scad cu aproximativ 50 la sută în comparație cu rutele de transport convenționale. Cu toate acestea, există îngrijorări cu privire la modul în care tranzitul de-a lungul Rutei Mării Nordului, parte a Drumului Mătăsii Polare, abordează problemele de mediu și suportul de urgență insuficient. Potrivit Zhejiang Port Group, noua conexiune este o piatră de hotar pentru cooperarea internațională arctică în logistica globală.

Ambițiile Chinei în Arctica

Implicarea Chinei în zona arctică nu este nouă. În 2016, Beijingul și-a exprimat dorința de a deveni o „mare putere polară” după ce a primit statutul de observator la Consiliul Arctic în 2013. SWP arată clar că China își urmărește acum ambițiile în Arctic, cu un amestec de activități economice, diplomatice și științifice. Faptul că China plănuiește un spărgător de gheață greu în 2024 arată, de asemenea, că Beijingul are planuri pe termen lung.

Deci, ce ne-a adus schimbările climatice? Schimbarea rapidă din regiunea arctică deschide noi oportunități pe care China și Rusia le exploatează în mod agresiv. Din 2022, ambele țări au efectuat patrule navale comune în Oceanul Arctic și recent au organizat chiar și exerciții militare în apropierea Alaska. Această cooperare nu numai că aduce oportunități, dar ridică și întrebări de politică de securitate care provoacă o atenție sporită din partea SUA și Japoniei.

Avantaje și dezavantaje ale Drumului Mătăsii Polare

Există păreri împărțite despre implicarea Chinei în zona arctică. În timp ce unii cred că activitățile Chinei oferă doar suficient potențial pe termen mediu pentru a asigura succesul pe termen lung, cercetările de la RAND arată că nu toate proiectele chinezești merită același nivel de atenție. Într-adevăr, se dovedește că, deși China are interese, în prezent nu este dispusă să considere Arctica ca o prioritate strategică. Aceasta s-ar putea dovedi a fi o tactică inteligentă pentru a minimiza tensiunile geopolitice.

În ciuda abordărilor mixte, este clar că China și-a sporit prezența diplomatică în țările arctice în ultimii ani, evidențiat de cea mai mare ambasadă a sa din Reykjavik. Răspunsul internațional la Drumul Mătăsii Polar este modelat în primul rând de dinamica în schimbare din Arctica – unde această rută este încorporată într-un climat economic și politic în schimbare rapidă.

În sfârșit, trebuie menționat că deschiderea Arcticii deschide noi perspective. Modul în care se va dezvolta situația rămâne interesant. Un lucru este însă cert: implicarea Chinei în zona arctică nu va rămâne fără reacție la nivel internațional, iar toate privirile se vor concentra asupra modului în care aceste relații se vor modela în viitor.