Κάτω Σαξονία στον έλεγχο αυτοκινήτου: καθαρό ή βρώμικο; Η αλήθεια!

Κάτω Σαξονία στον έλεγχο αυτοκινήτου: καθαρό ή βρώμικο; Η αλήθεια!

Συμβαίνουν πολλά στην Κάτω Σαξονία! Τα τελευταία στοιχεία της Ομοσπονδιακής Αρχής Μεταφορών (KBA) δείχνουν ότι η πολιτεία έχει τόσο τα πιο καθαρά όσο και τα πιο βρώμικα αυτοκίνητα στους δρόμους της. Αυτό είναι το αποτέλεσμα μιας ολοκληρωμένης ανάλυσης των τύπων οχημάτων και των τεχνολογιών εκπομπών τους. Η διαφορά μεταξύ των περιοχών εισδοχής δύσκολα θα μπορούσε να είναι μεγαλύτερη.

Ειδικά στο Wendland, συγκεκριμένα στην περιοχή Lüchow-Dannenberg, τα παλιά πρότυπα εκπομπών έχουν δραματικό μερίδιο 33,7%. Στο Nienburg και στο Salzgitter, επίσης, περίπου το 30% των αυτοκινήτων χρησιμοποιούν ξεπερασμένη τεχνολογία. Σε αντίθεση με αυτό είναι το Βόλφσμπουργκ, η πόλη στην οποία η VW ελέγχει τις περιουσίες της. Εδώ το ποσοστό των οχημάτων με παλιά πρότυπα εκπομπών είναι μόνο 10,9%, που είναι η καλύτερη τιμή σε όλη τη Γερμανία. Αυτό το φαινόμενο οφείλεται εν μέρει στις πολλές νέες αυτοεγγραφές και εταιρικά αυτοκίνητα από τη Volkswagen, καθώς οι εργαζόμενοι της VW λαμβάνουν ειδικούς όρους όταν αγοράζουν νέα αυτοκίνητα.

Ανάπτυξη νέων εγγραφών

Μια ματιά στις νέες ταξινομήσεις τον Μάιο του 2025 δείχνει ότι η δημοτικότητα των σύγχρονων και πιο φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων αυξάνεται. Συνολικά ταξινομήθηκαν αυτό το μήνα 239.297 επιβατικά οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 1,2% σε σχέση με πέρυσι. Η ανάπτυξη στον τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι ιδιαίτερα αισθητή. Οι νέες ταξινομήσεις πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν σε 43.060 - εντυπωσιακή αύξηση 44,9%. Αυτό δείχνει την τάση προς πιο φιλικές προς το περιβάλλον δίσκους.

Το KBA προσφέρει επίσης ενδιαφέρουσες πληροφορίες για τους τύπους των οχημάτων που έχουν εγγραφεί. Κατά μέσο όρο, τα νέα ταξινομημένα οχήματα έχουν εκπομπές CO2 109,0 g/km, με το πρότυπο Euro 6, το οποίο θεωρείται το πιο φιλικό προς το περιβάλλον, να κυριαρχεί με το 81,6% των νέων ταξινομήσεων. Τα ηλεκτρικά οχήματα και τα υβριδικά μοντέλα γίνονται όλο και πιο δημοφιλή, γεγονός που συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών.

Η τάση προς την ηλεκτροκίνηση

Η ηλεκτροκίνηση στη Γερμανία κερδίζει δυναμική. Μέχρι τις αρχές του 2024, περίπου 1,4 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα βρίσκονταν ήδη στους γερμανικούς δρόμους. Με τον στόχο της ΕΕ να μην επιτρέψει νέα αυτοκίνητα βενζίνης ή ντίζελ από το 2035, ο αριθμός θα μπορούσε να αυξηθεί στα 15 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2030. Αλλά η μετάβαση σε ηλεκτρικούς κινητήρες έχει επίσης τις προκλήσεις της: το υψηλό κόστος απόκτησης και η περιορισμένη εμβέλεια αποθαρρύνουν πολλούς πιθανούς αγοραστές, παρόλο που το κόστος λειτουργίας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι συνολικά φθηνότερο.

Δείχνει επίσης ότι η υποδομή φόρτισης επεκτείνεται συνεχώς. Στα τέλη του 2023, υπήρχαν πάνω από 123.400 σημεία φόρτισης στη Γερμανία, με μέση ισχύ φόρτισης περίπου 35 κιλοβάτ. Αυτή η επέκταση είναι απαραίτητη για την περαιτέρω αύξηση της αποδοχής των ηλεκτρικών οχημάτων. Ειδικότερα, η VW έχει καθιερωθεί ως πρωτοπόρος στον τομέα αυτό και ήταν η μάρκα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων το 2023 με περισσότερες από 70.600 νέες ταξινομήσεις.

Μια άλλη πτυχή είναι ότι περισσότερο από το 54% της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται στη Γερμανία προέρχεται τώρα από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, γεγονός που υποστηρίζει τη χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων χωρίς εκπομπές μακροπρόθεσμα.

Συνοπτικά, δείχνει ότι η Κάτω Σαξονία έχει τόσο πρωτοπόρους όσο και καθυστερήσεις όσον αφορά την ασφάλεια των οχημάτων και την προστασία του περιβάλλοντος. Η αυξανόμενη ευαισθητοποίηση για περιβαλλοντικά ζητήματα και οι τεχνολογικές εξελίξεις αναμένεται να συνεχίσουν να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στους δρόμους της χώρας. Τώρα πρέπει να κάνουμε το επόμενο βήμα μαζί – προς ένα καθαρότερο μέλλον!