Volkswagen trækker stikket: Touareg og enden på premium!

Volkswagen trækker stikket: Touareg og enden på premium!

Volkswagen trækker snoren: Producenten planlægger at stoppe produktionen af Touareg, VW's første premium SUV, fra 2026. Som Merkur-rapporten blev introduceret sammen med Tou20s i rapporten. Phaeton luksus sedan. Denne beslutning markerer afslutningen på VW's indtog i premiumsegmentet, da Phaeton også blev udgået i 2016 uden en efterfølger.

Tredje generation af Touareg har i øjeblikket været i produktion siden 2018, men udfordringerne med den kommende Euro 7-emissionsstandard, som gælder fra slutningen af ​​2027, har fået VW til at nytænke produktionen. Høje udviklingsomkostninger for overholdelse af disse nye emissionsbestemmelser er en af ​​grundene til, at en ny udgave af Touareg ikke længere er økonomisk rentabel, som ecomento forklarer.

Marked og konkurrence

Touareg, der deler platformen med modeller som Porsche Cayenne, Audi Q7 og Bentley Bentayga, har gennem årene solgt mere end 212.000 enheder i Tyskland. Der blev dog kun registreret 3.345 Touaregs i første halvdel af 2025, mens den billigere Tayron-model, som er blevet fremstillet i Wolfsburg siden 2024, kunne sælge 10.800 enheder i samme periode. Tayron har etableret sig som en seriøs efterfølger til Tiguan Allspace, der tilbyder lignende dimensioner på trods af at den kun er lidt kortere end Touareg.

Prisforskellen mellem de to modeller er enorm: Mens Touareg starter ved omkring 73.765 euro, er startprisen på Tayron 45.475 euro. Dette viser, at Volkswagen i stigende grad er afhængig af mere omkostningseffektive modeller for at opfylde markedets krav, hvilket også understøtter antagelserne om den mulige afslutning på ID.5, som ikke får et ansigtsløft.

EU-direktiver og deres konsekvenser

Indførelsen af ​​Euro 7-standarden, som skal gælde fra juli 2025, påvirker ikke kun Touareg, men alle køretøjstyper, fra biler til lastbiler. Denne nye emissionsstandard skal reducere emissionerne markant og kræver dyre tilpasninger, så VW allerede nu peger på produktionsstop på nogle anlæg, hvis tidsfristerne ikke kan overholdes. Ifølge auto motor und sport ser Volkswagen sig ikke i stand til at opfylde Euro 7-retningslinjerne før 2026, hvilket yderligere komplicerer situationen.

Med beslutningen om at stoppe produktionen af ​​Touareg er VW igen tvunget til at tilpasse sin strategi og fokusere mere på elektriske og billigere SUV-modeller. Det er stadig uvist, hvordan markedet udvikler sig, og om Tayron kan overtage succesen med Touareg.