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Volkswagen desconecta: ¡Touareg y el fin del premium!
Volkswagen planea dejar de producir el Touareg para 2026. Los altos costos y los nuevos estándares de emisiones están impulsando esta decisión.
Volkswagen desconecta: ¡Touareg y el fin del premium!
Volkswagen tira de la cuerda floja: el fabricante planea suspender la producción del Touareg, el primer SUV premium de VW, a partir de 2026. Como informa Merkur, el Touareg se presentó en 2002 junto con el Phaeton sedán de lujo. Esta decisión marca el final de la incursión de VW en el segmento premium, ya que el Phaeton también dejó de fabricarse en 2016 sin un sucesor.
La tercera generación del Touareg se produce actualmente desde 2018, pero los desafíos que plantea la próxima norma de emisiones Euro 7, que se aplicará a partir de finales de 2027, han llevado a VW a repensar la producción. Los elevados costes de desarrollo necesarios para el cumplimiento de estas nuevas normas sobre emisiones son una de las razones por las que una nueva edición del Touareg ya no es económicamente viable, como explica ecomento.
Mercado y competencia
El Touareg, que comparte plataforma con modelos como el Porsche Cayenne, el Audi Q7 y el Bentley Bentayga, ha vendido más de 212.000 unidades en Alemania a lo largo de los años. Sin embargo, en el primer semestre de 2025 solo se matricularon 3.345 Touareg, mientras que el modelo más económico Tayron, que se fabrica en Wolfsburgo desde 2024, pudo vender 10.800 unidades en el mismo período. El Tayron se ha consolidado como un serio sucesor del Tiguan Allspace, ofreciendo dimensiones similares a pesar de ser sólo un poco más corto que el Touareg.
La diferencia de precio entre los dos modelos es enorme: mientras que el precio inicial del Touareg ronda los 73.765 euros, el precio inicial del Tayron es de 45.475 euros. Esto demuestra que Volkswagen apuesta cada vez más por modelos más rentables para satisfacer las necesidades del mercado, lo que también respalda las suposiciones sobre el posible fin del ID.5, que no recibirá un lavado de cara.
Directivas de la UE y sus consecuencias
La introducción de la norma Euro 7, que se aplicará a partir de julio de 2025, afecta no sólo al Touareg, sino a todos los tipos de vehículos, desde turismos hasta camiones. Esta nueva norma de emisiones pretende reducir significativamente las emisiones y requiere ajustes costosos, por lo que VW ya apunta a paradas de producción en algunas plantas si no se pueden cumplir los plazos. Según auto motor und sport, Volkswagen no se ve en condiciones de cumplir las directrices Euro 7 antes de 2026, lo que complica aún más la situación.
Con la decisión de detener la producción del Touareg, VW se ve una vez más obligada a adaptar su estrategia y centrarse más en modelos SUV eléctricos y más económicos. Queda por ver cómo se desarrollará el mercado y si el Tayron podrá igualar el éxito del Touareg.